[实用新型]一种汽车驱动盘性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车驱动盘性能检测装置，包括检测台，所述检测台的上端前部开设有滑槽，所述滑槽的槽壁设置有滑动卡紧装置，所述检测台的上端中部开设有限位槽，所述限位槽的槽壁中部设置有驱动盘，所述检测台的上端中部后侧设置有转动检测装置，所述检测台的上端中部固定安装有固定架，所述固定架的上端中部设置有伸缩挤压装置，所述固定架的左端下部和右端下部均开设有一个通槽。本实用新型所述的一种汽车驱动盘性能检测装置，通过弧形挤压板对驱动盘施加压力从而测量驱动盘承压能力，通过电机带动转轴转动，从而带动驱动盘快速转动时对其进行转动性能的检测，检测过程简单，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车驱动盘技术领域，特别涉及一种汽车驱动盘性能检测装置。

背景技术

汽车驱动盘即轮毂，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在汽车驱动盘使用前通常需要对其性能进行检测，现有的汽车驱动盘性能检测装置检测过程复杂，降低了检测效率，同时汽车驱动盘容易发生晃动，不方便进行检测。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车驱动盘性能检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车驱动盘性能检测装置，包括检测台，所述检测台的上端前部开设有滑槽，所述滑槽的槽壁设置有滑动卡紧装置，所述检测台的上端中部开设有限位槽，所述限位槽的槽壁中部设置有驱动盘，所述检测台的上端中部后侧设置有转动检测装置，所述检测台的上端中部固定安装有固定架，所述固定架的上端中部设置有伸缩挤压装置，所述固定架的左端下部和右端下部均开设有一个通槽。

优选的，所述滑动卡紧装置包括正反螺纹杆，所述正反螺纹杆贯穿滑槽的右侧槽壁并固定安装有正反电机，所述正反螺纹杆的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有一个滑块，两个所述滑块的后端上部均固定安装有一个L形架，两个所述L形架的相对面后部均固定安装有一个弧形卡板，所述正反螺纹杆穿插连接在滑槽的槽壁将滑动卡紧装置和检测台活动连接。

优选的，所述转动检测装置包括固定板，所述固定板的后端中部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转轴，所述固定板固定连接在检测台的上端中部后侧将转动检测装置和检测台固定连接在一起。

优选的，所述伸缩挤压装置包括伸缩动力机和伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在伸缩动力机的输出端，所述伸缩杆的下端固定安装有弧形挤压板，所述伸缩动力机固定连接在固定架的上端中部将伸缩挤压装置和固定架固定连接。

优选的，所述伸缩动力机和伸缩杆之间电性连接，所述弧形挤压板位于驱动盘的上方。

优选的，所述滑动卡紧装置的后部位于滑槽内，且滑动卡紧装置的后部和驱动盘处在同一水平线上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过伸缩带动弧形挤压板往下运动时接触到驱动盘的外表面上部，并对驱动盘施加压力从而测量驱动盘承压能力，通过电机带动转轴转动，从而带动驱动盘快速转动时对其进行转动性能的检测，检测过程简单，提高了检测效率。

2、通过正反电机带动正反螺纹杆转动，从而带动两边的滑块沿着正反螺纹杆往左右相反方向运动时相互靠近，进而带动两组L形架相互靠近时带动弧形卡板左右运动时接触到驱动盘的左右两边，并对驱动盘进行卡紧，从而防止驱动盘进行晃动，确保检测作业。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车驱动盘性能检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车驱动盘性能检测装置的转动检测装置整体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车驱动盘性能检测装置的伸缩挤压装置整体结构示意图；