[实用新型]一种可防路基软化的高速公路路基结构

说明书

本实用新型公开了一种可防路基软化的高速公路路基结构，包括基座，所述基座的上端前部和上端后部均开设有一个集水槽，所述基座的上端左部中侧和上端右部中侧均开设有若干组限位孔，所述基座的上端左部中侧和上端右部中侧均设置有一个缓冲装置，两个所述缓冲装置的上端共同设置有路基装置，所述路基装置的前端和后端均设置有若干组排水装置。本实用新型所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，通过在公路路基内部设置有防水层，具有良好的抗水性，同时公路路基为梯形形状，两侧面处在倾斜状态，雨水沿着倾斜面往下滑落到集水槽内收集，防止雨水渗透进土层内部，保障了公路路基的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及路基技术领域，具体为一种可防路基软化的高速公路路基结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位，现有的高速公路路基结构在使用时雨水容易渗透到路基内部使得泥土吸水造成路基软化下沉，降低了路基的使用效果，同时车辆快速通过路基时容易对路基造成过大的冲击力，造成路基的损坏，缩短其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防路基软化的高速公路路基结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防路基软化的高速公路路基结构，包括基座，所述基座的上端前部和上端后部均开设有一个集水槽，所述基座的上端左部中侧和上端右部中侧均开设有若干组限位孔，所述基座的上端左部中侧和上端右部中侧均设置有一个缓冲装置，两个所述缓冲装置的上端共同设置有路基装置，所述路基装置的前端和后端均设置有若干组排水装置。

优选的，所述缓冲装置包括限位杆，所述限位杆设置有若干组，且若干组所述限位杆的上端共同固定安装有支撑板，若干组所述限位杆的外表面活动连接有弹簧，若干组所述限位杆分别穿插连接在基座的上端左部中侧和上端右部中侧将缓冲装置和基座活动连接。

优选的，所述路基装置包括公路路基，所述公路路基的上端固定安装有栏杆，所述公路路基的内壁固定安装有防水层，所述防水层的内腔固定安装有土层，所述公路路基固定连接在缓冲装置的上端将路基装置和缓冲装置固定连接。

优选的，所述排水装置包括排水通道，所述排水通道的上端开设有排水槽，所述排水槽的内部活动连接有若干组碎石，所述排水通道的上下两端左部和上下两端右部均开设有一个排水孔，所述排水通道固定安装在路基装置的前端和后端将排水装置和路基装置固定连接。

优选的，所述缓冲装置的下部位于限位孔内。

优选的，所述排水孔和排水槽的内腔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在公路路基内部设置有防水层，防水层由天然沥青、石油沥青和煤沥青为主要原材料，制成的沥青油毡、纸胎沥青油毡、溶剂型和水乳型沥青类或沥青橡胶类涂料、油膏，具有良好的抗水性，同时公路路基为梯形形状，两侧面处在倾斜状态，雨水沿着倾斜面往下滑落到集水槽内收集，防止雨水渗透进土层内，同时设置排水通道和碎石对雨水起到引流的作用，进一步防止雨水的渗透，保障了公路路基的使用效果。

2、通过设置有弹簧，弹簧内部填充有密闭气体，密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随之被压缩或拉长而压入或排出，导致弹簧具有的动态弹性特性，从而增加了公路路基的缓冲力，防止公路路基损坏，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种可防路基软化的高速公路路基结构的整体结构示意图；