[实用新型]一种轿厢悬挂缓冲装置有效

专利信息
申请号: 202021918277.X 申请日: 2020-09-05
公开(公告)号: CN213802470U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 梁振湖;夏雪霞 申请(专利权)人: 广东联合富士电梯有限公司
主分类号: B66B11/00 分类号: B66B11/00;B66B11/02
代理公司: 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 代理人: 曾妮;陆思宇
地址: 528100 广东省佛山市三水*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬挂 缓冲 装置
【说明书】:

实用新型提供一种轿厢悬挂缓冲装置。所述轿厢悬挂缓冲装置包括轿厢;衔接板,所述衔接板通过四个螺栓固定安装在所述轿厢的顶部;四个固定柱,四个所述固定柱均固定安装在所述衔接板的顶部;两个连接板,两个所述连接板均设置在所述衔接板的上方,且两个所述连接板分别与四个所述固定柱滑动连接;四个限位块,四个所述限位块分别固定安装在四个所述固定柱的顶端;四个减震器,四个所述减震器均通过螺栓固定安装在所述衔接板的顶部。本实用新型提供的轿厢悬挂缓冲装置具有操作简单、拆装快速、可以提高检修维护效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及轿厢安装技术领域,尤其涉及一种轿厢悬挂缓冲装置。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间,轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成,是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件,吊顶通常为镜面不锈钢材料,轿底为2mm厚PVC大理石纹地或20mm厚大理石拼花,轿厢内部净高度不应小于2m,使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应小于2m,对于轿厢的凹进和凸出部分,也不管其是否有单独门保护,在计算轿厢最大有效面积时均必须算入,当门关闭时,轿厢入口的任何有效面积也应计入。

在轿厢的使用过程中,一般需要在轿厢上安装减震缓冲装置,这样在轿厢上升或者下降时便不会因为速度过快而使位于轿厢内的人员感到不舒服,且也可以对轿厢内的货物提供保护,然而由于轿厢一般使用次数多,需要经常对其进行检修维护,但是由于一般缓冲装置都是通过螺栓固定在轿厢上,在在对缓冲装置检修维护时,有时候需要将缓冲装置拆卸下来,但因为轿厢一般存在的空间较小,使用扳手十分不便,尤其是在螺栓头位于下方时,人员观看不到螺栓头,在使用扳手时,操作更为麻烦,且耽误检修维护的时间,影响工作效率。

因此,有必要提供一种新的轿厢悬挂缓冲装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作简单、拆装快速、可以提高检修维护效率的轿厢悬挂缓冲装置。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的轿厢悬挂缓冲装置包括:轿厢;衔接板,所述衔接板通过四个螺栓固定安装在所述轿厢的顶部;四个固定柱,四个所述固定柱均固定安装在所述衔接板的顶部;两个连接板,两个所述连接板均设置在所述衔接板的上方,且两个所述连接板分别与四个所述固定柱滑动连接;四个限位块,四个所述限位块分别固定安装在四个所述固定柱的顶端;四个减震器,四个所述减震器均通过螺栓固定安装在所述衔接板的顶部;四个第一通槽,四个所述第一通槽分别开设在两个所述连接板的顶部;四个连接块,四个所述连接块分别通过螺栓固定安装在四个所述减震器的顶部,且四个所述连接块的顶部分别延伸至四个所述第一通槽内;四个卡槽,四个所述卡槽分别开设在四个所述第一通槽的一侧内壁上;四个第二通槽,四个所述第二通槽分别开设在四个所述连接块的一侧外壁上;两个卡持机构,两个所述卡持机构分别设置在两个所述连接板上。

优选的,所述卡持机构包括:第三通槽、两个齿条板、两个卡块、转动杆、齿轮、转轮,所述第三通槽开设在所述连接板内,且所述第三通槽的分别与两个所述第一通槽相连通,两个所述齿条板分别滑动安装在所述第三通槽的两侧内壁上,两个所述卡块分别固定安装在两个所述齿条板的一侧外壁上,且两个所述卡块远离所述齿条板的一侧分别贯穿两个所述第二通槽并分别延伸至对应的所述卡槽内,所述转动杆转动安装在所述第三通槽的两侧内壁上,且所述转动杆的顶端延伸至所述连接板的上方,所述齿轮设置在所述第三通槽内,且所述齿轮与所述转动杆固定连接,所述转轮转动安装在所述转动杆的顶端。

优选的,所述第三通槽的两侧内壁上均开设有滑槽,两个所述齿条板的一侧外壁上均固定安装有滑块,所述滑块与所述滑槽滑动连接。

优选的,两个所述齿条板相互靠近的一侧外壁上均设置有齿条,所述齿轮与两个所述齿条相齿合。

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