[实用新型]汽车装车撬鹤管有效
申请号: | 202021918686.X | 申请日: | 2020-09-05 |
公开(公告)号: | CN214004050U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 杨思和 | 申请(专利权)人: | 连云港工鼎石化机械制造有限公司 |
主分类号: | B67D7/42 | 分类号: | B67D7/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 222069 江苏省连云港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 装车 撬鹤管 | ||
1.汽车装车撬鹤管,包括立柱(1)、一号连接管(2)和二号连接管(3),其特征在于:所述立柱(1)一端通过固定架固定有一号连接管(2),所述一号连接管(2)外侧通过螺栓固定有散热盒(23),所述散热盒(23)和一号连接管(2)之间胶合有导热垫(25),所述散热盒(23)内部通过螺栓固定有抽风扇(24),所述一号连接管(2)一端通过螺纹槽连接有一号旋转接头(11),所述一号旋转接头(11)一端通过螺纹槽连接有三号弯头(22),所述三号弯头(22)一端通过螺纹槽连接有二号连接管(3),所述二号连接管(3)顶部通过安装架安装有电动液压缸(6),所述二号连接管(3)一端通过卡箍固定有紧急脱离管(12),所述紧急脱离管(12)一端通过卡箍固定有一号弯管(13),所述一号弯管(13)设置有三号连接管(4),所述三号连接管(4)顶部通过螺纹槽连接有流量表(17)。
2.根据权利要求1所述的汽车装车撬鹤管,其特征在于:所述散热盒(23)内侧开设有通气孔(27),且通气孔(27)和抽风扇(24)的数量为多个,所述散热盒(23)外侧通过卡槽固定有防尘网(26),所述导热垫(25)为硅橡胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的汽车装车撬鹤管,其特征在于:所述三号弯头(22)一端焊接有支撑架(7),所述支撑架(7)一侧开设有预留槽(20),所述电动液压缸(6)一侧输出轴通过螺纹槽连接有连接板(8),所述连接板(8)一侧两端通过螺纹槽连接有固定螺栓(21),所述固定螺栓(21)贯穿预留槽(20)。
4.根据权利要求1所述的汽车装车撬鹤管,其特征在于:所述一号连接管(2)底端通过螺纹槽连接有进料阀门(9),所述进料阀门(9)底部通过管道连接有对接法兰(10),所述三号连接管(4)一端通过螺纹槽连接有出料阀门(18),所述出料阀门(18)一端通过管道连接有管道对接套(19)。
5.根据权利要求1所述的汽车装车撬鹤管,其特征在于:所述一号弯管(13)和三号连接管(4)之间设置有二号弯管(15),所述二号弯管(15)一端通过螺纹槽连接有三号旋转接头(16),所述二号弯管(15)另一端通过螺纹槽连接有二号旋转接头(14)。
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