[实用新型]一种轮毂压螺栓自动化装置有效
申请号: | 202021919205.7 | 申请日: | 2020-09-06 |
公开(公告)号: | CN213164000U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 廖朗新 | 申请(专利权)人: | 广东华劲汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511600 广东省清远*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 螺栓 自动化 装置 | ||
1.一种轮毂压螺栓自动化装置,包括装置主体(100),所述装置主体(100)包括工作架(110),所述工作架(110)前侧顶端固定连接有工件放置架(120),且工件放置架(120)左端固定连接有传送滚轮(130),所述工作架(110)内部插设有电机(140),且电机(140)顶端固定连接有固定夹具(150),所述工作架(110)前侧底端固定连接有液压气缸(160),且液压气缸(160)底端固定连接有连接板(170),所述连接板(170)内部插设有两组挤压杆(180),其特征在于:所述连接板(170)内部设置有调节机构(200),且调节机构(200)包括螺纹杆(210),所述连接板(170)内部插设有螺纹杆(210),且螺纹杆(210)右端轴承连接于连接板(170)右端内壁,所述螺纹杆(210)外壁螺纹连接有两组套环(220),且套环(220)底端固定连接于挤压杆(180),所述螺纹杆(210)左端固定连接有转板(230),且转板(230)左端固定连接有把手(240),所述套环(220)内部设置有固定机构(300)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂压螺栓自动化装置,其特征在于:所述螺纹杆(210)外壁轴承连接有固定板(221),且固定板(221)顶端固定连接有连接板(170)顶端内壁。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂压螺栓自动化装置,其特征在于:所述连接板(170)内部开设有滑槽(171),且滑槽(171)内部滑动连接有两组滑块(172),两组所述滑块(172)远离滑槽(171)的一端皆固定连接有连接杆(173),且连接杆(173)背离滑块(172)的一端皆固定连接于套环(220)外壁。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂压螺栓自动化装置,其特征在于:所述螺纹杆(210)外壁形状设置为螺纹状,且螺纹杆(210)左右两端的螺纹形状相对称。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂压螺栓自动化装置,其特征在于:所述固定机构(300)包括固定槽(310),所述套环(220)内部开设有固定槽(310),且固定槽(310)内部插设有固定杆(320),且固定杆(320)底端固定连接于挤压杆(180),所述固定杆(320)内部开设有限位槽(330),且限位槽(330)内部插设有限位杆(340),所述限位杆(340)右端固定连接有拉板(350),且拉板(350)左端固定连接有弹簧(360)。
6.根据权利要求5所述的一种轮毂压螺栓自动化装置,其特征在于:所述拉板(350)右端固定连接有拉环(351),且拉环(351)形状设置为弧形,所述拉板(350)左端固定连接有伸缩杆(352),且伸缩杆(352)另一端固定连接于套环(220)外壁,所述弹簧(360)缠绕于伸缩杆(352)外壁。
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