[实用新型]一种汽车衬套压装装置有效
申请号: | 202021919225.4 | 申请日: | 2020-09-06 |
公开(公告)号: | CN213318723U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 朱林;姚春生;朱家兵;朱宇航;韦康然 | 申请(专利权)人: | 安徽誉林汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B25B27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231323 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 衬套 装置 | ||
1.一种汽车衬套压装装置,包括底座(1)、导向机构(3)和夹紧机构(2),其特征在于:所述底座(1)的内腔设有中空腔(14),所述底座(1)的上端面开设有水平分布的导向槽(12),所述底座(1)的上端面开设有两个分别位于导向槽(12)前后两侧的四分之一圆结构的弧形槽(13),所述导向槽(12)以及两个弧形槽(13)均与中空腔(14)内腔相互连通,所述夹紧机构(2)包括有导向杆(21)和两个撑紧杆(22),所述导向杆(21)滑动贯穿导向槽(12)的内腔,且延伸至中空腔(14)内,两个所述撑紧杆(22)分别滑动贯穿两个弧形槽(13)的内腔,且均延伸至中空腔(14)内,所述导向机构(3)包括与导向立柱(31)、矩形中空套筒(32)、延伸杆(34)和导向套筒(35)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衬套压装装置,其特征在于:所述底座(1)的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车衬套压装装置,其特征在于:所述夹紧机构(2)还包括有液压推杆(25),所述液压推杆(25)的一端固定设置在中空腔(14)的内腔左端面,且尖端与导向杆(21)的底端侧壁固定连接,所述导向杆(21)的底端侧壁远离液压推杆(25)的一侧设有顶杆(26),所述顶杆(26)的尖端设有椭圆形中空推块(27),两根所述撑紧杆(22)的外壁顶端径向设有伸缩套筒(23),每根所述伸缩套筒(23)的尖端滑动插接有伸缩杆(24),两根所述伸缩杆(24)均通过销轴与中空腔(14)的内腔底端面之间转动连接,两根所述伸缩杆(24)的尖端均延伸至导向槽(12)的内腔下方,所述椭圆形中空推块(27)位于两个伸缩杆(24)的尖端左侧位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衬套压装装置,其特征在于:所述导向立柱(31)垂直设置在底座(1)的顶端面右侧中段位置,所述矩形中空套筒(32)滑动套接在导向立柱(31)的外壁,所述延伸杆(34)的右端面与矩形中空套筒(32)的左端面固定连接,所述导向套筒(35)的径向侧壁与延伸杆(34)的尖端固定连接,所述导向套筒(35)轴向开设有主视截面呈T型结构的导向放置槽(36)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车衬套压装装置,其特征在于:所述导向套筒(35)位于导向杆(21)和两个撑紧杆(22)的上方位置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车衬套压装装置,其特征在于:所述矩形中空套筒(32)的前端面中心位置设有把手(33)。
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