[实用新型]一种汽车用减震衬套的内衬组件有效
申请号: | 202021919227.3 | 申请日: | 2020-09-06 |
公开(公告)号: | CN213332183U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 朱林;姚春生;朱家兵;朱宇航;韦康然 | 申请(专利权)人: | 安徽誉林汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;B60G13/00;B03C3/00 |
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地址: | 231323 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震 衬套 内衬 组件 | ||
1.一种汽车用减震衬套的内衬组件,包括环形衬套(1),其特征在于:所述环形衬套(1)下端插接有第一半圆柱衬套(7)和第二半圆柱衬套(8),第一半圆柱衬套(7)和第二半圆柱衬套(8)之间相互卡接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用减震衬套的内衬组件,其特征在于:所述环形衬套(1)内壁开设有环形槽(2),所述环形衬套(1)内部安装有静电吸尘块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用减震衬套的内衬组件,其特征在于:所述环形衬套(1)下端固定连接有插接环(4),所述插接环(4)外壁中部开设有第一凹槽(9),所述第一凹槽(9)内部固定安装有伸缩块(6),所述伸缩块(6)由两个相互滑动的圆柱筒组成,所述伸缩块(6)内部固定安装有弹簧(5),所述伸缩块(6)远离插接环(4)的一端固定连接有卡块(3)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用减震衬套的内衬组件,其特征在于:所述第一半圆柱衬套(7)和第二半圆柱衬套(8)上端均开设有与插接环(4)相互匹配的插接槽(14),所述第一半圆柱衬套(7)和第二半圆柱衬套(8)上端均开设有与卡块(3)相互匹配的卡接孔(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用减震衬套的内衬组件,其特征在于:所述第一半圆柱衬套(7)两侧同体安装有凸块(12),所述第二半圆柱衬套(8)两侧开设有与凸块(12)相互匹配的第二凹槽(11)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车用减震衬套的内衬组件,其特征在于:所述静电吸尘块(10)包括电极板(101)、纽扣电池(103)和橡胶外套(102),所述电极板(101)与纽扣电池(103)的正极连接,纽扣电池(103)的负极通过导线与减震器的活塞(15)连接,所述电极板(101)和纽扣电池(103)包裹在橡胶外套(102)的内部。
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