[实用新型]一种汽车轮毂模具专用导向结构

权利要求书

1.一种汽车轮毂模具专用导向结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的表面设有固定块（2）、稳固块（3），所述稳固块（3）上设有第一螺杆（4），所述第一螺杆（4）的端部设有限位块（10），所述固定块（2）上设有第二螺杆（5），所述固定块（2）背离底板（1）的表面设置有卡块（9），所述卡块（9）上设有安装板（6），所述安装板（6）的表面设有四个定位柱（7）、限位板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具专用导向结构，其特征在于：所述稳固块（3）上开设有第一螺孔，所述第一螺杆（4）贯穿第一螺孔，所述第一螺杆（4）与稳固块（3）通过螺纹旋合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具专用导向结构，其特征在于：所述第一螺杆（4）远离固定块（2）的端部设有第一手轮，所述固定块（2）的侧面开设有矩形的滑槽，所述限位块（10）与滑槽配合，第一螺杆（4）与限位块（10）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具专用导向结构，其特征在于：所述固定块（2）背离底板（1）的表面开设有矩形的卡槽，所述卡块（9）位于安装板（6）的中心位置，所述卡块（9）与卡槽配合，卡块（9）上开设有定位槽，所述限位块（10）与定位槽配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具专用导向结构，其特征在于：所述固定块（2）的表面设有第二螺孔，所述第二螺杆（5）与第二螺孔配合，所述第二螺杆（5）与固定块（2）通过螺纹旋合连接，所述第二螺杆（5）远离固定块（2）的端部设有第二手轮。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具专用导向结构，其特征在于：所述卡块（9）、限位块（10）上开设有相同的第三螺孔，所述第二螺杆（5）与第三螺孔配合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具专用导向结构，其特征在于：所述限位板（8）为“L”型结构及限位板（8）为直角，所述限位板（8）位于安装板（6）的边角位置，四个所述定位柱（7）均匀分布在安装板（6）上靠近四角的位置，所述定位柱（7）的长度为2厘米。