[实用新型]一种汽车轮毂模具专用导向结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂模具专用导向结构，包括底板，所述底板的表面设有固定块、稳固块，所述稳固块上设有第一螺杆，所述第一螺杆的端部设有限位块，所述固定块上设有第二螺杆，所述固定块背离底板的表面设置有卡块，所述卡块上设有安装板，所述安装板的表面设有四个定位柱、限位板；模具座棱边与限位板配合，安装板上的定位柱对应嵌入模具底座，定位柱起定位导向作用，模具座被限定，便于安装模具座，第二螺杆嵌入卡块、限位块，卡块、限位块安装紧密，便于安装拆卸、更换安装板，进而便于拆卸更换模具座。

技术领域

本实用新型属于汽车模具用器具技术领域，具体涉及一种汽车轮毂模具专用导向结构。

背景技术

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。汽车轮毂模具生产汽车轮毂，模具在使用时，模具安装较为紧密稳固，模具拆卸进行检修的过程不够简便、灵活，不利于安装、更换模具。

现有的汽车轮毂模具座安装在设备上，存在模具座安装、拆卸不够简便、灵活，模具座受导向定位的过程不够简便的问题，为此我们提出一种汽车轮毂模具专用导向结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂模具专用导向结构，以解决上述背景技术中提出的汽车轮毂模具座安装在设备上，存在模具座安装、拆卸不够简便、灵活，模具座受导向定位的过程不够简便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂模具专用导向结构，包括底板，所述底板的表面设有固定块、稳固块，所述稳固块上设有第一螺杆，所述第一螺杆的端部设有限位块，所述固定块上设有第二螺杆，所述固定块背离底板的表面设置有卡块，所述卡块上设有安装板，所述安装板的表面设有四个定位柱、限位板。

优选的，所述稳固块上开设有第一螺孔，所述第一螺杆贯穿第一螺孔，所述第一螺杆与稳固块通过螺纹旋合连接。

优选的，所述第一螺杆远离固定块的端部设有第一手轮，所述固定块的侧面开设有矩形的滑槽，所述限位块与滑槽配合，第一螺杆与限位块转动连接。

优选的，所述固定块背离底板的表面开设有矩形的卡槽，所述卡块位于安装板的中心位置，所述卡块与卡槽配合，卡块上开设有定位槽，所述限位块与定位槽配合。

优选的，所述固定块的表面设有第二螺孔，所述第二螺杆与第二螺孔配合，所述第二螺杆与固定块通过螺纹旋合连接，所述第二螺杆远离固定块的端部设有第二手轮。

优选的，所述卡块、限位块上开设有相同的第三螺孔，所述第二螺杆与第三螺孔配合。

优选的，所述限位板为“L”型结构及限位板为直角，所述限位板位于安装板的边角位置，四个所述定位柱均匀分布在安装板上靠近四角的位置，所述定位柱的长度为2.0厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置的底板、安装板、限位板、定位柱，模具座棱边与限位板配合，安装板上的定位柱对应嵌入模具底座，定位柱起定位导向作用，模具座被限定，便于安装模具座。

2.通过设置的第一螺杆、第二螺杆、固定块、卡块、限位块，第二螺杆嵌入卡块、限位块，卡块、限位块安装紧密，便于安装拆卸、更换安装板，进而便于拆卸更换模具座。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定块剖视结构示意图；

图3为本实用新型的安装板俯视结构示意图；

图中：1、底板；2、固定块；3、稳固块；4、第一螺杆；5、第二螺杆；6、安装板；7、定位柱；8、限位板；9、卡块；10、限位块。

具体实施方式