[实用新型]零件车削加工工装有效
| 申请号： | 202021921435.7 | 申请日： | 2020-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN213561272U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 邵继超;刘世杰;李露;万方华;黄艳娇;宋亚丽;龚浩强;魏阔;程皓;余维 | 申请（专利权）人： | 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q3/12 | 分类号： | B23Q3/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333002 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 零件 车削 加工 工装 | ||
1.一种零件车削加工工装，其特征在于，应用于零件(1)的固定；所述零件(1)包括：成角度相交连接的管柱(11)和丁形型面(12)；所述工装包括：底座(2)、转盘(3)、叉口压板(4)、直压板(5)；其中，
所述零件(1)设置在所述底座(2)上，所述底座(2)设置在所述转盘(3)上，所述转盘(3)与车床三爪夹盘连接；
所述叉口压板(4)和所述直压板(5)设置在所述底座(2)上，并用于压紧所述丁形型面(12)；
所述底座(2)上设置有斜面定位槽(21)，所述斜面定位槽(21)与所述丁形型面(12)相配合，使得所述管柱(11)垂直于所述转盘(3)。
2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述底座(2)上还设置有配重块(22)；所述配重块(22)用于使所述零件(1)转动时车床主轴受力均匀。
3.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述底座(2)上还设置有螺栓孔(23)；
所述底座(2)通过穿设在所述螺栓孔(23)中的螺栓固定在所述转盘(3)上。
4.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述底座(2)上还设置有两个辅助斜面(24)；所述两个辅助斜面(24)设置在所述斜面定位槽(21)的两侧；
所述两个辅助斜面(24)上分别设置有一个所述直压板(5)。
5.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述转盘(3)包括：安装盘(31)和装夹盘(32)；所述安装盘(31)和所述装夹盘(32)固定连接；
所述底座(2)固定在所述安装盘(31)上，所述装夹盘(32)与车床三爪夹盘连接。
6.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述叉口压板(4)和所述直压板(5)通过螺杆组件设置在所述底座(2)上；所述螺杆组件包括螺杆、螺帽和垫圈。
7.根据权利要求4所述的工装，其特征在于，所述辅助斜面(24)与所述斜面定位槽(21)的坡度相同。
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