[实用新型]零件车削加工工装有效
申请号: | 202021921435.7 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN213561272U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 邵继超;刘世杰;李露;万方华;黄艳娇;宋亚丽;龚浩强;魏阔;程皓;余维 | 申请(专利权)人: | 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 333002 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 车削 加工 工装 | ||
本实用新型提供一种零件车削加工工装,应用于零件(1)的固定;零件(1)包括:成角度相交连接的管柱(11)和丁形型面(12);工装包括:底座(2)、转盘(3)、叉口压板(4)、直压板(5);零件(1)设置在底座(2)上,底座(2)设置在转盘(3)上,转盘(3)与车床三爪夹盘连接;叉口压板(4)和直压板(5)设置在底座(2)上,并用于压紧丁形型面(12);底座(2)上设置有斜面定位槽(21),斜面定位槽(21)与丁形型面(12)相配合,使得管柱(11)垂直于转盘(3)。零件车削加工工装结构简单实用,装卸方便。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,尤其涉及一种零件车削加工工装。
背景技术
轴对称零件的车削加工,可直接将零件固定在车床三爪夹盘上。但是现有技术中经常涉及复杂零件的车削加工,复杂零件通常为非轴对称,图1为一种非轴对称工件的结构示意图。
参见图1,如图1所示的零件1为300M钢模锻件,零件1的一端为丁形型面12,另一端为不同直径组成的管柱11与丁形型面12成角度相交连接。
在加工如图1所示的零件1的管柱面时,一般采用组合夹具计算调整,花费大量的时间装配、调整夹具,延长加工周期,降低加工效率。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种零件车削加工工装,工装结构简单实用,装卸方便。
本实用新型实施例提供一种零件车削加工工装,应用于零件1的固定;零件1包括:成角度相交连接的管柱11和丁形型面12;工装包括:底座2、转盘3、叉口压板4、直压板5;其中,
零件1设置在底座2上,底座2设置在转盘3上,转盘3与车床三爪夹盘连接;
叉口压板4和直压板5设置在底座2上,并用于压紧丁形型面12;
底座2上设置有斜面定位槽21,斜面定位槽21与丁形型面12相配合,使得管柱11垂直于转盘3。
可选的,底座2上还设置有配重块22;配重块22用于使零件1转动时车床主轴受力均匀。
可选的,底座2上还设置有螺栓孔23;
底座2通过穿设在螺栓孔23中的螺栓固定在转盘3上。
可选的,底座2上还设置有两个辅助斜面24;两个辅助斜面24设置在斜面定位槽21的两侧;
两个辅助斜面24上分别设置有一个直压板5。
可选的,转盘3包括:安装盘31和装夹盘32;安装盘31和装夹盘32固定连接;
底座2固定在安装盘31上,装夹盘32与车床三爪夹盘连接。
可选的,所述叉口压板4和所述直压板5通过螺杆组件设置在所述底座2上;所述螺杆组件包括螺杆、螺帽和垫圈。
可选的,所述辅助斜面24与所述斜面定位槽21的坡度相同。
本实用新型实施例提供的零件车削加工工装,包括:底座2、转盘3、叉口压板4、直压板5;零件1设置在底座2上,底座2设置在转盘3上,转盘3与车床三爪夹盘连接;叉口压板4和直压板5设置在底座2上,并用于压紧丁形型面12;底座2上设置有斜面定位槽21,斜面定位槽21与丁形型面12相配合,使得管柱11垂直于转盘3。零件车削加工工装结构简单实用,装卸方便,整个加工系统刚性强,对零件1装夹一次能完成零件1管柱11内外不同直径型面的加工,提高了零件1管柱11的加工效率。底座2有配重块22加工时工装转动车床主轴受力均匀,有效保证车床加工精度和使用安全。
附图说明
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