[实用新型]一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥

权利要求书

1.一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：包括

第一电机（EM1），所述第一电机（EM1）的输出轴与变速箱的第一输入轴（1）连接，第一输入轴（1）与第一齿轮（Z1）固连；

第二电机（EM2），所述第二电机（EM2）的输出轴与变速箱的第二输入轴（2）连接，第二输入轴（2）与第三齿轮（Z3）固连；

第一中间轴（3），所述第一中间轴（3）上固连有与第一齿轮（Z1）啮合的第二齿轮（Z2），在所述第一中间轴（3）上还套设有第五齿轮（Z5）与第七齿轮（Z7），在第一中间轴（3）上位于第五齿轮（Z5）与第七齿轮（Z7）之间设置有第一换挡齿套（C1）；

第二中间轴（4），所述第二中间轴（4）上固连有与第三齿轮（Z3）啮合的第四齿轮（Z4），在所述第二中间轴（4）上还套设有第九齿轮（Z9），在第九齿轮（Z9）与第一中间轴（3）之间设置有第二换挡齿套（C2）；

动力输出轴（5），所述动力输出轴（5）上固连有与第七齿轮（Z7）啮合的第八齿轮（Z8）、与第五齿轮（Z5）啮合的第六齿轮（Z6）、与第九齿轮（Z9）啮合的第十齿轮（Z10）、及第十一齿轮（Z11）；

差速器，所述差速器的差速器壳（10）固连有与所述第十一齿轮（Z11）啮合的第十二齿轮（Z12），所述差速器壳（10）内部设置有差速器行星齿轮（11），差速器行星齿轮（11）分别与左半轴齿轮（12）及右半轴齿轮（13）啮合，左半轴齿轮（12）连接左输出半轴（6），右半轴齿轮（13）连接右输出半轴（7），左输出半轴（6）与左输出法兰（8）连接，右输出半轴（7）与右输出法兰（9）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：所述第一输入轴（1）与第二输入轴（2）同心设置，所述第一中间轴（3）与第二中间轴（4）同心设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：所述第一输入轴（1）与第二输入轴（2）、所述第一中间轴（3）与第二中间轴（4）、及动力输出轴（5）相互平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：在所述第一中间轴（3）上，所述第七齿轮（Z7）远离第二中间轴（4）设置，所述第二齿轮（Z2）靠近第二中间轴（4）设置，所述第五齿轮（Z5）位于第七齿轮（Z7）与第二齿轮（Z2）中间。

5.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：在所述第二中间轴（4）上，所述第九齿轮（Z9）靠近第一中间轴（3）设置，所述第四齿轮（Z4）远离第一中间轴（3）设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：在所述动力输出轴（5）上，所述第六齿轮（Z6）位于第八齿轮（Z8）与第十齿轮（Z10）之间，所述第十一齿轮（Z11）位于第六齿轮（Z6）与第十齿轮（Z10）之间。

7.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：所述第一换挡齿套（C1）在对应换挡执行机构的控制下选择第五齿轮（Z5）与第七齿轮（Z7）之中的任一者与第一中间轴（3）保持同步旋转。

8.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：所述第二换挡齿套（C2）在对应换挡执行机构的控制下选择第一中间轴（3）与第九齿轮（Z9）之中的任一者与第二中间轴（4）保持同步旋转。