[实用新型]一种单轨吊机车及其液压系统

权利要求书

1.一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，包括用于提供液压油的液压供液组件、用于连接各组件的液压管路以及用于机车制动或行驶的行车组件，所述液压供液组件通过液压管路与行车组件连通，所述液压管路上设有用于控制油路流动方向的液压控制阀和用于调节液压管路压力的液压储能器。

2.根据权利要求1所述的一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，所述液压控制阀包括第一液压控制阀和第二液压控制阀，第一液压控制阀的P口连接液压供液组件的出油端，第一液压控制阀的A口连接第二液压控制阀的P口，第二液压控制阀的A口连接行车组件，第二液压控制阀的T口连接液压供液组件的回油端。

3.根据权利要求2所述的一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，所述液压控制阀还包括第三液压控制阀和第四液压控制阀，第一液压控制阀的B口连接第三液压控制阀的P口，第三液压控制阀的A口连接第四液压控制阀的P口，第四液压控制阀的A口连接行车组件，第四液压控制阀的T口连接液压供液组件的回油端。

4.根据权利要求3所述的一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，还包括用于机车起吊的起吊液压组件，所述液压供液组件通过液压管路与起吊液压组件连通，第三液压控制阀的B口连接起吊液压组件，第三液压控制阀的T口连接液压供液组件的回油端。

5.根据权利要求2所述的一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，所述液压储能器设置于第一液压控制阀和第二液压控制阀之间的液压管路上，第一液压控制阀和第二液压控制阀之间的液压管路上还设置有用于检测该段液压管路压力的第一压力传感器。

6.根据权利要求3所述的一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，第四液压控制阀的进油管路和回油管路之间还设有用于调整与第四液压控制阀相连管路压力的第五液压控制阀，对应第五液压控制阀的液压管路上设置有第二压力传感器。

7.根据权利要求3所述的一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，所述行车组件包括用于压紧轨道的弹簧制动器和用于压紧机车行走轮的压紧油缸，所述弹簧制动器与所述第二液压控制阀的A口连接，所述压紧油缸与所述第四液压控制阀的A口连接。

8.根据权利要求7所述的一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，所述行车组件包括多个，每个弹簧制动器均与所述第二液压控制阀的A口连接，每个压紧油缸均与所述第四液压控制阀的A口连接。

9.根据权利要求4所述的一种单轨吊机车液压系统，其特征在于，所述起吊液压组件包括起吊液压控制阀和起吊液压马达，所述起吊液压控制阀的P口与所述第三液压控制阀的B口连接，所述起吊液压控制阀的T口与油箱回油端连接，所述起吊液压控制阀的A口和B口连接所述起吊液压马达的进出口。

10.一种单轨吊机车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的单轨吊机车液压系统。