[实用新型]一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构有效
申请号: | 202021934552.7 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN213328717U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 张曾龙 | 申请(专利权)人: | 张曾龙 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 324109 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土木工程 道路 桥梁 裂缝 加固 结构 | ||
1.一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,包括修补本体(5)、加固板和加固杆(7),其特征在于:所述加固板包括第一加固板(1)与第二加固板(2),所述第一加固板(1)的顶端右侧开设有纵向贯穿的第一通孔,并且第二加固板(2)的顶端左侧开设有纵向贯穿的第二通孔,所述第一通孔与第二通孔的圆周内径大小一致,并且第一加固板(1)与第二加固板(2)的型号大小一致,所述第一通孔与第二通孔的圆周内壁均设置有型号一致的第一内螺纹,所述第一通孔与第二通孔的圆周内壁上均螺接有锥角钉(4),并且锥角钉(4)的外壁上纵向环绕有第一外螺纹,并且锥角钉(4)的顶端固定连接有螺帽(3),所述螺帽(3)的底端与加固板的顶端贴合接触,所述第一加固板(1)的左端和第二加固板(2)的右端贴合连接,并且第一加固板(1)与第二加固板(2)连接端口的位置上套装有双通管(15),所述双通管(15)的底端中部固定安装有连接头(10),所述连接头(10)的圆周外壁上纵向环绕有第二外螺纹,所述加固杆(7)的顶端中部开设有开口朝上的条形槽(11),并且条形槽(11)的圆周内壁上纵向环绕有第二内螺纹,所述条形槽(11)的圆周内径与连接头(10)的圆周外径型号一致,所述加固杆(7)和双通管(15)通过条形槽(11)与连接头(10)螺接,所述加固杆(7)的周围包裹有一层粘接层(8),所述粘接层(8)的顶端嵌套有钢丝孔(14),并且钢丝孔(14)的圆周外径上固定连接有钢丝网(12),所述第一加固板(1)的左侧和第二加固板(2)的右侧设置有纵向贯穿的注浆通道(13),并且注浆通道(13)的底端与钢丝网(12)的顶端贴合连接,所述钢丝网(12)的底端、裂纹(6)的内部开设有灌浆区(16),所述注浆通道(13)的内部安插有搅拌棍(9)。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述加固杆(7)的底端为锐角朝下的圆锥形状。
3.根据权利要求2所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述粘接层(8)为玻璃纤维网格布材质。
4.根据权利要求3所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述钢丝网(12)的网格密度小于修补砂浆。
5.根据权利要求4所述的一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述搅拌棍(9)的圆周直径小于注浆通道(13)的圆周直径。
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