[实用新型]一种新型电动车电池锁有效
申请号: | 202021935286.X | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN213620035U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 刘坤梅 | 申请(专利权)人: | 江西欧亚非车业有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62J43/20;H01M50/258;H01M50/262;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 343700 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动车 电池 | ||
1.一种新型电动车电池锁,包括车架(1)、电动推杆一(2)、蓄电池(3)、电池(4)以及电动推杆二(5),其特征在于:所述车架(1)的内部开设有电池装配槽(6),所述电池(4)位于电池装配槽(6)的内部,所述电池装配槽(6)的内底壁开设有环形槽(7),所述环形槽(7)的内顶壁开设有两个限位槽一(8)和两个限位槽二(9),所述限位槽一(8)与限位槽二(9)为相互垂直设置,所述电池(4)的外侧装设有两个限位块(10),两个所述限位块(10)关于电池(4)的水平向轴截面中心轴线呈对称分布设置,且限位块(10)位于环形槽(7)的内部,所述限位块(10)位于限位槽一(8)的正下方,所述限位槽一(8)的顶部设置有锁定机构(11);
所述锁定机构(11)包括开设于限位槽一(8)上方的切换槽(111),所述切换槽(111)与限位槽一(8)相通,所述蓄电池(3)固定安装于切换槽(111)的内部,所述切换槽(111)的内部装设有两个导电块(112),两个所述导电块(112)的相背一侧均装设有弹簧(113),且两个导电块(112)之间装设有切换片(114),所述切换片(114)由导电区(1141)和绝缘区(1142)组成,所述绝缘区(1142)位于两个导电块(112)之间,所述电动推杆一(2)固定安装在切换槽(111)的上方,且电动推杆一(2)的输出端装设有卡块(115),所述电池(4)的外侧对应卡块(115)的位置处装设有卡槽(116),所述蓄电池(3)的正极端与电动推杆一(2)电性连接,且蓄电池(3)的负极端与其中一个导电块(112)电性连接,另一个所述导电块(112)与电动推杆一(2)电性连接,所述切换槽(111)的内顶壁对应切换片(114)的位置开设有容置槽(117),所述切换片(114)的下方设置有引导组件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动车电池锁,其特征在于:所述引导组件(12)由引导块(121)和引导杆(122)组成,所述引导块(121)为T型结构,且引导块(121)与切换片(114)固定连接,所述引导杆(122)固定连接在限位块(10)的上表面,且引导杆(122)位于切换槽(111)的底部通口正下方。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动车电池锁,其特征在于:所述导电块(112)靠近弹簧(113)的一侧粘接有绝缘层(13),且导电块(112)通过弹簧(113)固定连接在切换槽(111)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动车电池锁,其特征在于:所述容置槽(117)的长度大于绝缘区(1142)的长度,且电动推杆二(5)位于容置槽(117)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种新型电动车电池锁,其特征在于:所述导电区(1141)的外表面附着有多个导电凸点(14),多个所述导电凸点(14)为半圆形结构,且多个导电凸点(14)在导电区(1141)的外表面呈均匀分布设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型电动车电池锁,其特征在于:所述车架(1)靠近蓄电池(3)的位置螺纹连接有维修盖(15),所述维修盖(15)位于车架(1)的底部一侧。
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