[实用新型]一种电动滑板车的踏板结构及电动滑板车有效

专利信息
申请号: 202021935710.0 申请日: 2020-09-07
公开(公告)号: CN213008551U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 彭百敏 申请(专利权)人: 彭百敏
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02
代理公司: 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 代理人: 张安心
地址: 321300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 滑板 踏板 结构
【权利要求书】:

1.一种电动滑板车的踏板结构,包括踏板(6),其特征在于,所述踏板(6)前端一体压铸成型设有用于连接滑板车车把杆(71)的连接段(8),连接段(8)前侧设有喉管(81),喉管(81)中部开设有连接轴孔(82),喉管(81)通过该连接轴孔(82)设有用于安装滑板车前轮(73)的前叉(72),所述连接段(8)的侧面开设有供刹车线穿过的通孔(83);

所述踏板(6)后端一体成型有用于安装滑板车后轮(74)的后叉(61);踏板(6)底部设有空腔(62),空腔(62)底部盖设有底板(63)。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车的踏板结构,其特征在于:所述连接段(8)内部形成凹腔,凹腔内设有若干加强板(84),靠近所述通孔(83)一侧的加强板(84)上设有供刹车线穿过的凹槽(85),连接段(8)底部盖设有盖板(86),盖板(86)与所述底板(63)分体或一体设置。

3.根据权利要求1或2所述的电动滑板车的踏板结构,其特征在于:所述踏板(6)包括一体压铸成型的底座(64)和面板(65),底座(64)内设有所述空腔(62),面板(65)的宽度大于底座(64)的宽度,面板(65)两侧凸出底座(64)部分的底面设有若干“X”型的加强筋(66),面板(65)上方设有防滑塑胶垫(67)。

4.一种电动滑板车,包括车把杆(71)、前轮(73)和后轮(74),前轮(73)安装在车把杆(71)底部,其特征在于,所述前轮(73)和后轮(74)之间设有根据权利要求1-3任一项所述的电动滑板车的踏板结构,所述前轮(73)设置在所述前叉(72)上,后轮(74)设置在所述后叉(61)上,所述踏板(6)靠近后叉(61)处固定有挡泥板(75),挡泥板(75)罩设在所述后轮(74)上方,后轮(74)上设有后刹装置(76)。

5.根据权利要求4所述的电动滑板车,其特征在于:所述车把杆(71) 通过折叠组件安装在所述连接段(8)上方。

6.根据权利要求5所述的电动滑板车,其特征在于:所述折叠组件包括与车把杆(71)相连的上连接头(1)、与连接段(8)相连并转动设置在上连接头(1)上的下连接头(2)、插销(3)和弹簧,插销(3)贯穿所述上连接头(1)和下连接头(2)设置,一端穿过上连接头(1)设有锁紧盖(4),另一端穿过下连接头(2)设有把手(31);弹簧(5)套设在插销(3)外周并压设在上连接头(1)和下连接头(2)之间;所述上连接头(1)的内端面设有弧形滑槽(11),所述下连接头(2)与上连接头(1)内端面的相对面设有可在弧形滑槽(11)内移动的限位凸点(21)。

7.根据权利要求6所述的电动滑板车,其特征在于:所述弧形滑槽(11)的两端分别设有第一抵靠边(13)和第二抵靠边(14),当限位凸点(21)抵设在第一抵靠边(13)上时,车把杆(71)展开,当限位凸点(21)抵设在第二抵靠边(14)上时,车把杆(71)折叠至极限位置。

8.根据权利要求6所述的电动滑板车,其特征在于:所述插销(3)为一端设有螺纹的螺杆,所述锁紧盖(4)螺纹连接于螺杆端部;插销(3)远离螺纹的一端设有连接孔,连接孔内插设有连接轴,所述把手(31)通过连接轴与插销(3)相连。

9.根据权利要求6-8任一项所述的电动滑板车,其特征在于:所述上连接头(1)的内端面设有至少一条限位卡条(15),所述下连接头(2)与上连接头(1)内端面的相对面设有至少一个限位卡槽(22),限位卡条(15)卡设在限位卡槽(22)内。

10.根据权利要求9所述的电动滑板车,其特征在于:所述限位卡槽(22)设有四个,呈“十”字型分布在所述下连接头(2)的内端面,位于上侧的限位卡槽(22)内设有所述限位凸点(21);所述限位卡条(15)设有四个,呈“十”字型分布在所述上连接头(1)的内端面,位于上侧和左侧的限位卡条(15)之间设有所述弧形滑槽(11),弧形滑槽(11)的两端分别贯穿上侧和左侧的限位卡条(15)。

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