[实用新型]一种电动滑板车的踏板结构及电动滑板车

说明书

本实用新型属于电动滑板车的技术领域，特指一种电动滑板车的踏板结构及电动滑板车。踏板结构包括踏板，所述踏板前端一体压铸成型设有用于连接滑板车车把杆的连接段，连接段前侧设有喉管，喉管中部开设有连接轴孔，喉管通过该连接轴孔设有用于安装滑板车前轮的前叉，所述连接段的侧面开设有供刹车线穿过的通孔；所述踏板后端一体成型有用于安装滑板车后轮的后叉；踏板底部设有空腔，空腔底部盖设有底板。本实用新型连接段、喉管及踏板一体压铸成型，无需多次压铸，生产方便，同时，一体设置相比焊接连接方式结构强度更大，不易断裂，寿命长。

技术领域

本实用新型属于电动滑板车的技术领域，特指一种电动滑板车的踏板结构及电动滑板车。

背景技术

电动滑板车是作为一种娱乐代步工具，越来越受到年轻人的喜爱。现有的电动滑板车通过电机来提供动力促使滑板车行走，使用者可在滑板车上骑行，无需再人工进行推动滑行，方便省力。

由于电动滑板车内部设有电池控制器等结构，整体较重，在携带时为了方便，现有的滑板车会设置成可折叠的样式，如中国实用新型公告号CN208198699U 公开了一种电动滑板车，包括车头组件、踏板组件、折叠组件、后车轮组件；所述折叠组件包括连接杆、伸缩管、卡槽座；连接杆为空心状，连接杆上端连接车头组件，连接杆下端通过转轴活动连接在卡槽座外侧；伸缩管套接在连接杆外侧并在伸缩管下部设置有固定座下轴孔，固定座下轴穿过固定座下轴孔将弹簧下固定座固定连接在伸缩管内，连接杆上设置有下轴伸缩孔，固定座下轴端头穿过伸缩管活动连接在下轴伸缩孔内，下轴伸缩孔上方的连接杆上设置有固定座上轴孔，固定座上轴穿过固定座上轴孔将弹簧上固定座固定连接在连接杆内部，弹簧上固定座与弹簧下固定座之间连接弹簧，伸缩管为空心状且伸缩管底端管壁与设置在卡槽座上的卡槽可嵌合连接。虽然上述电动滑板车能够起到折叠作用，但是其折叠结构设置在连接杆和踏板之间，折叠时要将车把杆连同前轮一起折叠，重量重，较为不便，同时，此种折叠结构的设计使得踏板和连接杆必然是分体设计，由于使用者在使用滑板车时是踩踏在踏板上进行骑行的，因此踏板承载着使用者的体重，受到的应力较大，踏板的稳定性就需要足够强，上述的方式踏板仅有本身一块板，强度并不算大，承重能力不足。

现有的滑板车踏板结构也有很多是通过踏板和喉管焊接组装，踏板是型材模制作，焊接工艺复杂，加工成本高，此种滑板车踏板虽然能够保证一定的承重能力，当在使用一定时间之后，或是在承载体重较大的使用者时，有可能会造成受力过大变形或是折断。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种连接段、喉管及踏板一体压铸成型，结构强度大的电动滑板车的踏板结构及使用该种结构的电动滑板车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动滑板车的踏板结构，包括踏板，所述踏板前端一体压铸成型设有用于连接滑板车车把杆的连接段，连接段前侧设有喉管，喉管中部开设有连接轴孔，喉管通过该连接轴孔设有用于安装滑板车前轮的前叉，所述连接段的侧面开设有供刹车线穿过的通孔；

所述踏板后端一体成型有用于安装滑板车后轮的后叉；踏板底部设有空腔，空腔底部盖设有底板。

进一步设置为，所述连接段内部形成凹腔，凹腔内设有若干加强板，靠近所述通孔一侧的加强板上设有供刹车线穿过的凹槽，连接段底部盖设有盖板，盖板与所述底板分体或一体设置。

进一步设置为，所述踏板包括一体压铸成型的底座和面板，底座内设有所述空腔，面板的宽度大于底座的宽度，面板两侧凸出底座部分的底面设有若干“X”型的加强筋，面板上方设有防滑塑胶垫。

一种电动滑板车，包括车把杆、前轮和后轮，前轮安装在车把杆底部，所述前轮和后轮之间设有上述的踏板结构，所述前轮设置在所述前叉上，后轮设置在所述后叉上，所述踏板靠近后叉处固定有挡泥板，挡泥板罩设在所述后轮上方，后轮上设有后刹装置。

进一步设置为，所述车把杆通过折叠组件安装在所述连接段上方。