[实用新型]一种用于小尺寸侧围顶盖翻边的联动填充斜楔机构有效
申请号: | 202021935943.0 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN214184899U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 赵丹;张雄飞;李凯;胡勇;张振松;宋跃;王强;乔通;张永亮 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 尺寸 顶盖 联动 填充 机构 | ||
1.一种用于小尺寸侧围顶盖翻边的联动填充斜楔机构,其特征在于,包括上模本体(1)、下模本体(2)、第一上模驱动块(3)、第二填充斜楔(4)、下模驱动块(5)、第一填充斜楔(6)、第二上模驱动块(7)、上部第一楔形导板(11-1)、下部第一楔形导板(11-2)、第一导向盖板(12)、第二导向盖板(13)、上部导板(14-1)、下部导板(14-2)、上部第二楔形导板(15-1)及下部第二楔形导板(15-2);
所述第一上模驱动块(3)固定在上模本体(1)上,上部第一楔形导板(11-1)通过螺钉固定在第一上模驱动块(3)上,下部第一楔形导板(11-2)通过螺钉固定在第一填充斜楔(6)上,所述第一填充斜楔(6)通过第一导向盖板(12)连接在下模本体(2),第一导向盖板(12)通过螺钉固定在下模本体(2)上,工作时,上模本体(1)带着第一上模驱动块(3)向下运动,当上部第一楔形导板(11-1)同下部第一楔形导板(11-2)接触时,开始驱动第一填充斜楔(6)运动;第一填充斜楔(6)通过第一导向盖板(12)实现同下模本体(2)的连接关系,可以实现同下模本体(2)的滑配运动;
所述第二上模驱动块(7)固定在上模本体(1)上,第二导向盖板(13)固定在下模本体(2)上,上部导板(14-1)通过螺钉固定在第二上模驱动块(7)上,上部第二楔形导板(15-1)通过螺钉固定在第二填充斜楔(4)上,下部第二楔形导板(15-2)及下部导板(14-2)通过螺钉固定在下模驱动块(5)上,所述下模驱动块(5)通过第二导向盖板(13)连接在下模本体(2)上;工作时,第一上模驱动块(3)随着上模本体(1)一同向下运动,上部导板(14-1)同下部导板(14-2)接触时,开始驱动下模驱动块(5)运动,下模驱动块(5)通过第二导向盖板(13)实现同下模本体(2)的连接关系,可以实现同下模本体(2)的滑配运动,上部第二楔形导板(15-1) 与下部第二楔形导板(15-2)接触后,开始驱动第二填充斜楔(4)运动。
2.如权利要求1所述的一种用于小尺寸侧围顶盖翻边的联动填充斜楔机构,其特征在于,该联动填充斜楔机构还包括限位机构(16)和导向机构(17),所述限位机构(16)通过螺钉固定在第一填充斜楔(6)上,导向机构(17)通过顶丝固定在第一填充斜楔(6)上,第二填充斜楔(4)通过限位机构(16)和导向机构(17)实现同第一填充斜楔(6)的连接关系,通过这些机构可以实现第二填充斜楔(4)同第一填充斜楔(6)的滑配。
3.如权利要求1所述的一种用于小尺寸侧围顶盖翻边的联动填充斜楔机构,其特征在于,所述第一上模驱动块(3)通过螺钉固定在上模本体(1)上,第二上模驱动块(7)通过螺钉固定在上模本体(1)上。
4.如权利要求1所述的一种用于小尺寸侧围顶盖翻边的联动填充斜楔机构,其特征在于,所述第一导向盖板(12)通过螺钉固定在上模本体(1)上,第二导向盖板(13)通过螺钉固定在上模本体(1)上。
5.如权利要求1所述的一种用于小尺寸侧围顶盖翻边的联动填充斜楔机构,其特征在于,该联动填充斜楔机构还包括回程氮缸(9)与回程气缸(10),所述回程氮缸(9)与回程气缸(10)均通过螺钉固定在第一填充斜楔(6)上。
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