[实用新型]一种平衡车车架及平衡车

说明书

本实用新型属于平衡车技术领域，特指一种平衡车车架及平衡车，平衡车车架，包括上壳和下壳，上壳和下壳之间形成用于安装平衡车控制器及电池的容置腔；挡泥板，其与所述上壳及下壳分体设置，包括盖设在平衡车车轮上方的罩壳部，罩壳部内侧一体成型有连接板，连接板设置在所述容置腔内，连接板通过螺钉与所述上壳或/和下壳固定连接。本实用新型将挡泥板单独设置，挡泥板内侧成型有可压设在上壳和下壳之间的连接板，连接板通过螺钉与上壳或下壳固定相连，当挡泥板或者上壳破损时可以单独进行替换，而无需更换整个车架。

技术领域

本实用新型属于平衡车技术领域，特指一种平衡车车架及平衡车。

背景技术

平衡车也叫扭扭车，是人们常用的代步或玩乐的设备，现有的平衡车通常采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。

如中国实用新型公告号CN208915322U公开了一种新型电动扭扭车，包括面壳、底壳和移动轮，所述面壳包括对称设置的左面壳和右面壳，所述底壳包括对称设置的左底壳和右底壳，所述移动轮包括左移动轮和右移动轮，所述左移动轮和右移动轮内均设置有电机，所述左移动轮和右移动轮分别通过轴承转动连接左面壳和右面壳，左面壳上端左侧和右面壳上端右侧均设置有挡泥板，挡泥板盖设在移动轮的上方用于阻挡污渍。

现有的平衡车挡泥板大多都如上述提出的结构，即挡泥板与面壳一体成型，当挡泥板或者面壳局部出现损坏或者想要换个风格款式就要将这个面壳进行替换，较为麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种挡泥板与上下壳分体设置，可以单独拆卸替换挡泥板的平衡车车架以及使用此种车架的平衡车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种平衡车车架，包括

上壳和下壳，上壳和下壳之间形成用于安装平衡车控制器及电池的容置腔；还包括

挡泥板，挡泥板包括盖设在平衡车车轮上方的罩壳部，罩壳部与所述上壳及下壳分体设置，包括盖设在平衡车车轮上方的罩壳部，罩壳部内侧一体成型有连接板，连接板设置在所述容置腔内，连接板通过螺钉与所述上壳或/和下壳固定连接。

进一步设置为，所述连接板的横向长度占比所述容置腔横向长度的一半以上。

进一步设置为，所述上壳上设置有踏板，踏板底部设有触控件，连接板上开设有供触控件穿过的贯通孔。

进一步设置为，所述上壳底部设有第一连接柱，所述连接板上对应设有连接凸台，连接凸台和第一连接柱内开设有孔洞，第一连接柱底部插设在连接凸台内，并通过螺钉穿过连接凸台和第一连接柱内的孔洞将连接板和上壳固定相连。

进一步设置为，所述罩壳部顶部安装有灯带。

进一步设置为，所述下壳底部开设有安装孔，安装孔处可拆卸安装有电池盖板，安装孔的内侧设有电池固定架。

进一步设置为，所述安装孔的边侧成型有第一连接边和第二连接边，第一连接边内设有螺纹沉孔，第二连接边上设有若干卡槽，所述电池盖板的边侧对应设有第三连接柱和卡块，第三连接柱通过螺丝固定在螺纹沉孔内，卡块抵设在卡槽内且底部成型有可扣在卡槽内侧的卡片。

进一步设置为，还包括支撑板，所述上壳和下壳分别通过螺钉固定在支撑板上，所述连接板压设在上壳与支撑板之间，上壳边沿处设有凹槽，下壳边沿设有与凹槽配合的凸条。

一种平衡车，包括上述的平衡车车架，车架两端通过转轴连接有车轮。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：