[实用新型]一种船舶倾斜报警装置

说明书

本实用新型公开一种船舶倾斜报警装置，包括连接板、导向机构、感应板、传输座和支撑机构，所述支撑机构的上端面均匀等距固定连接有用于限位的传输座，且位于所述传输座的上端面固定连接有感应板，所述支撑机构的上端面中心处固定连接有连接板。本实用新型在进行航行时，若是船舶发生倾斜，此时导向机构在重力的作用下沿着倾斜角度进行偏移，当偏移角度较小时，此时导向机构不与支撑机构的内部部件进行接触，则船体处于安全状态，当船体偏移稍大时，此时导向机构在重力的偏移下能触动支撑机构，支撑机构能触动感应板，此时感应板受到感应能将电信号传递至传输座，传输座能将信号输送至外部工作人员的操控系统。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶倾斜报警装置。

背景技术

船舶是一种主要在水中运行的人造交通工具，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构等装置，能对各种货物进行快速稳定的运输，

但是现有的船舶在进行航行时，遇到风浪容易发生倾斜，且现有的船舶倾斜大多靠人工进行判别，且判别效率较低，同时预警速度较慢，所以急需一种船舶倾斜报警装置来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶倾斜报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶倾斜报警装置，包括连接板、导向机构、感应板、传输座和支撑机构，

所述支撑机构的上端面均匀等距固定连接有用于限位的传输座，且位于所述传输座的上端面固定连接有感应板，所述支撑机构的上端面中心处固定连接有连接板，且位于所述连接板的底端面中心处固定连接有限位轴，所述限位轴的外端面转动套接有导向机构，

所述导向机构包括固定轴套、定位杆和配重块，所述定位杆的上端面中心处固定连接有用于限位的固定轴套，且位于所述定位杆的底端面中心处固定连接有配重块，在进行航行时，若是船舶发生倾斜，此时导向机构在重力的作用下沿着倾斜角度进行偏移，当偏移角度较小时，此时导向机构不与支撑机构的内部部件进行接触，则船体处于安全状态，当船体偏移稍大时，此时导向机构在重力的偏移下能触动支撑机构，支撑机构能触动感应板，此时感应板受到感应能将电信号传递至传输座，传输座能将信号输送至外部工作人员的操控系统。

优选的，所述支撑机构包括支撑壳体、固定轴、连接挡板、弹簧环、导向孔、定位座和连接架，所述连接架的上端面固定连接有用于支撑的支撑壳体，且位于所述支撑壳体的外端面均匀等距开设有三组用于连接的导向孔，所述导向孔的内端面通过弹簧环弹性滑动卡接有固定轴，所述固定轴的外端面中心处固定连接有连接挡板，所述支撑壳体的底部上端面均匀等距开设有定位座，当进行检测倾斜角度时，定位杆在配重块的重力带动下迅速沿重力方向进行缓缓下移，防止下移过快出现检测角度过度的现象，同时在定位杆能对各个方位进行检测，当定位杆下移一定角度时，定位杆能与连接挡板进行接触挤压，进而带动连接挡板向外部位移，连接挡板能带动固定轴向外部位移，进而带动固定轴与感应板接触，随后通过传输座进行示警，同时随着倾斜角度的增加，定位杆先与位于支撑壳体顶部的连接挡板接触挤压，随后与底部的连接挡板进行接触，方便了对不同等级的倾斜进行示警。

优选的，所述弹簧环包括用于支撑的弹簧以及对称固定连接在弹簧外端面的卡环，且位于顶部的所述卡环的一端与连接挡板固定连接，位于底部的所述卡环与支撑壳体的内壁相固定连接，卡环后部的弹簧弹力极小，其弹力仅能推动固定轴复位，进而降低了对固定轴推移的阻力。

优选的，所述定位座与传输座相适配，且所述传输座通过定位座与支撑机构进行固定连接，方便后续对传输座进行快速的安装。

优选的，所述固定轴套与限位轴相适配，且所述导向机构通过固定轴套与限位轴相适配转动卡接在支撑机构的内端面，方便后续为定位杆转动提供足够的转动基础。

优选的，所述连接挡板的半径与定位杆的半径相等，方便后续进行卡接，定位。