[实用新型]大梁压型拼装工装有效
申请号: | 202021938700.2 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN212470391U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张云巍;高承文;李康民;许俊;王亮;刘鸿飞 | 申请(专利权)人: | 东莞中集专用车有限公司;中集车辆(集团)股份有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00;B62D21/20 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 523208 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大梁 拼装 工装 | ||
1.一种大梁压型拼装工装,所述大梁呈鹅颈状,沿其自身长度方向包括头部延伸段、颈部连接段和尾部延伸段,其特征在于,所述大梁压型拼装工装包括:
底架;
多个压紧组件,沿所述底架的长度方向间隔设置,并在所述底架宽度方向的两侧均设有所述压紧组件,用于向下压紧所述大梁的腹板而将所述大梁压紧于所述底架上;
内模具,设置于所述底架的宽度方向的中部,并沿所述底架的长度方向延伸;所述内模具位于所述底架长度方向的前端;
两旋压组件,分列于所述内模具的两侧,用于将所述大梁的上翼板和下翼板向所述内模具旋压而成型所述颈部连接段;
多个支撑组件,沿所述底架的长度方向间隔设置于所述底架的其中一侧,并位于所述旋压组件的后方;
多个压型组件,沿所述底架的长度方向间隔设置,且在所述底架的两侧并位于所述旋压组件的前方均设有所述压型组件,用于将所述上翼板和所述下翼板向所述内模具压紧成型所述头部延伸段,在所述旋压组件的后方相对于所述支撑组件的另一侧设有所述压型组件,从而与所述支撑组件配合而成型所述尾部延伸段。
2.根据权利要求1所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,所述内模具包括头部模具和设置于所述头部模具后方的颈部模具;所述头部模具的宽度沿其长度方向由前至后逐渐增大,所述颈部模具的两侧均呈波浪形,且所述颈部模具的前端的高度高于后端的高度。
3.根据权利要求1所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,所述内模具与所述底架可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,各所述旋压组件包括:
两安装架,沿所述底架的长度方向间隔立于所述底架的侧边;
旋转臂,呈波浪形,设置于所述内模具的侧边;所述旋转臂的第一端与其中一安装架的顶部铰接连接;
液压油缸,安装于其中一所述安装架的顶部,并与所述旋转臂的第二端的外侧连接,从而驱动所述旋转臂旋转而成型所述颈部连接段。
5.根据权利要求4所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,两所述旋压组件的其中一旋转臂内侧的形状与所述大梁的颈部连接段的顶部的形状相一致,另一所述旋压组件的旋转臂内侧的弧形与所述大梁的颈部连接段底部的形状相一致。
6.根据权利要求4所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,所述旋转臂的第二端的外侧设有竖向延伸的第一转轴,所述液压油缸与所述安装架之间通过竖向延伸的第二转轴连接,所述液压油缸的伸缩杆与所述第一转轴通过水平延伸的第三转轴连接。
7.根据权利要求4所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,所述液压油缸与所述旋转臂由外至内方向的凹部连接。
8.根据权利要求1所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,各所述压型组件均包括:
固定板,固定于所述底架上;
压块,设置于所述固定板上,并能够沿所述底架的宽度方向移动而压紧或松开位于所述大梁压型拼装工装上的大梁的上翼板或下翼板;
驱动件,与所述压块连接并驱动所述压块沿所述底架的宽度方向移动。
9.根据权利要求1所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,所述压紧组件包括:
驱动件,具有固定端和相对于所述固定端升降的自由端,所述固定端固定于所述底架上;
压紧臂,与所述自由端连接而能够随所述自由端升降。
10.根据权利要求1所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,所述支撑组件包括:
连接板,设置于所述底架的侧边;
支撑板,竖立于所述连接板上,用于与所述大梁大的上翼板或下翼板抵接。
11.根据权利要求10所述的大梁压型拼装工装,其特征在于,所述连接板上设有沿所述底架的宽度方向延伸的调节孔,所述支撑板与所述调节孔滑动配合;所述支撑组件还包括:
驱动件,包括与所述支撑板连接的丝杆从而驱动所述支撑板在所述调节孔内移动。
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