[实用新型]一种汽车轮胎生产用运输装置有效
申请号: | 202021945988.6 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213010313U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 覃丹;冯彬 | 申请(专利权)人: | 冯彬 |
主分类号: | B65G25/04 | 分类号: | B65G25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 生产 运输 装置 | ||
1.一种汽车轮胎生产用运输装置,其特征在于,包括底座(1);
支撑组件(2),所述支撑组件(2)的底部固定连接于所述底座(1)顶部的两侧;
驱动组件(3),所述驱动组件(3)的底部固定连接于所述底座(1)的顶部;
推动组件(4),所述推动组件(4)的底部固定连接于所述驱动组件(3)的顶部,所述推动组件(4)的数量为三个;
放置组件(5),所述放置组件(5)的底部固定连接于所述底座(1)的顶部且位于所述支撑组件(2)的左侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用运输装置,其特征在于:所述支撑组件(2)包括四个支撑架(21),四个所述支撑架(21)的底部分别与所述底座(1)顶部两侧的前侧与后侧固定连接,四个所述支撑架(21)的顶部之间固定连接有支撑板(22),所述支撑板(22)底部的一侧固定连接有斜板(23),所述斜板(23)的底部固定连接有连接板(24)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用运输装置,其特征在于:所述驱动组件(3)包括两个承重板(31)和电机(35),两个所述承重板(31)的底部均与所述底座(1)的顶部固定连接,所述电机(35)的底部与所述底座(1)的顶部固定连接且位于两个所述承重板(31)的相对一侧之间,两个所述承重板(31)的顶部之间固定连接有滑动座(32)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎生产用运输装置,其特征在于:所述滑动座(32)的顶部滑动连接有移动板(33),所述移动板(33)的底部固定连接有滑动块(34),所述滑动块(34)的底部贯穿所述滑动座(32)且延伸至所述滑动座(32)的底部,所述电机(35)的输出轴固定连接有转动杆(36),所述转动杆(36)的一端转动连接有推杆(37),所述推杆(37)的背面与所述滑动块(34)的正面转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎生产用运输装置,其特征在于:所述推动组件(4)包括连接座(41),所述连接座(41)的底部与所述移动板(33)的顶部固定连接,所述连接座(41)的背面转动连接有移动杆(43),所述移动杆(43)的一侧固定连接有重力杆(42)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用运输装置,其特征在于:所述放置组件(5)包括放置箱(51),所述放置箱(51)的底部与所述底座(1)顶部的一侧固定连接,所述放置箱(51)的内壁的底部固定连接有缓冲座(52),所述缓冲座(52)的内部固定连接有固定杆(53),所述固定杆(53)的数量为四个。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎生产用运输装置,其特征在于:四个所述固定杆(53)的表面均滑动连接有位移块(54),四个所述固定杆(53)的表面均套设有弹簧(56),四个所述位移块(54)的顶部之间固定连接有缓冲板(55)。
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