[实用新型]电源控制电路、车载系统和车辆

权利要求书

1.一种电源控制电路，其特征在于，所述电源控制电路包括微控制单元、第一电源、第二电源和自锁开关，所述第一电源连接所述微控制单元和所述自锁开关以向所述微控制单元和所述自锁开关提供第一电源信号，所述自锁开关连接所述微控制单元和所述第二电源，所述自锁开关接收到所述微控制单元的第一控制信号后持续产生输出信号以控制所述第二电源输出第二电源信号，所述自锁开关接收到所述微控制单元的第二控制信号后停止产生所述输出信号以控制所述第二电源停止输出所述第二电源信号。

2.如权利要求1所述的电源控制电路，其特征在于，所述自锁开关包括：

自锁模块，所述自锁模块根据第一控制信号开启以持续产生所述输出信号；和

解锁模块，所述解锁模块连接所述自锁模块，所述解锁模块根据所述第二控制信号控制所述自锁模块关闭以停止产生所述输出信号。

3.如权利要求2所述的电源控制电路，其特征在于，所述自锁模块包括电源输入端、第一控制端、输出端、第一开关元件、第二开关元件、第一电阻、第二电阻和第三电阻；

所述第一电阻和所述第二电阻串联连接所述电源输入端和所述第一开关元件的第一端；

所述第一开关元件的第二端连接所述电源输入端，所述第一开关元件的第三端连接所述输出端；

所述第三电阻的一端连接所述第一控制端和所述第一开关元件的第三端，所述第三电阻的另一端连接所述第二开关元件的第一端，所述第一控制端通过所述第三电阻将所述第一控制信号传输至所述第二开关元件的第一端；

所述第二开关元件的第二端接地，所述第二开关元件的第三端连接所述第二电阻和所述第三电阻的公共连接端。

4.如权利要求3所述的电源控制电路，其特征在于，所述第一开关元件为NPN型三极管，所述第一开关元件的第一端为NPN型三极管的基极，所述第一开关元件的第二端为NPN型三极管的发射极，所述第一开关元件的第三端为NPN型三极管的集电极；

所述第二开关元件为PNP型三极管，所述第二开关元件的第一端为PNP型三极管的基极，所述第二开关元件的第二端为PNP型三极管的发射极，所述第二开关元件的第三端为PNP型三极管的集电极。

5.如权利要求4所述的电源控制电路，其特征在于，所述自锁模块还包括第四电阻和第一电容，所述第四电阻和所述第一电容并联连接所述第二开关元件的基极和发射极。

6.如权利要求3所述的电源控制电路，其特征在于，所述自锁模块还包括二极管，所述二极管的正极连接所述第一控制端，所述二极管的负极连接所述第一开关元件的第三端。

7.如权利要求3所述的电源控制电路，其特征在于，所述解锁模块包括第二控制端、第五电阻和第三开关元件；

所述第五电阻的一端连接第二控制端，另一端连接所述第三开关元件的第一端；

所述第三开关元件的第二端接地，所述第三开关元件的第三端连接所述第二开关元件的第一端。

8.如权利要求7所述的电源控制电路，其特征在于，所述第三开关元件为PNP型三极管，所述第三开关元件的第一端为PNP型三极管的基极，所述第三开关元件的第二端为PNP型三极管的发射极，所述第三开关元件的第三端为PNP型三极管的集电极。

9.如权利要求8所述的电源控制电路，其特征在于，所述解锁模块包括第六电阻和第二电容,所述第六电阻和所述第二电容并联连接所述第三开关元件的基极和发射极。

10.一种车载系统，其特征在于，所述车载系统包括权利要求1-9任一项所述的电源控制电路和系统芯片，所述电源控制电路向所述系统芯片提供第二电源信号。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求10所述的车载系统。