[实用新型]一种汽车发动机拆解装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机拆解装置，属于车辆拆卸设备领域。一种汽车发动机拆解装置，包括底座，底座顶部转动连接有转盘，转盘外转动连接有旋转环，旋转环顶面左右对称分别设有移动柱A与移动柱B，底座顶面设有两个支撑柱，左右两个支撑柱顶部分别设有弧型套环A与弧型套环B，弧型套环A顶部内壁开设有多个限位槽，弧型套环A内滑动连接有滑块，滑块左侧顶部开设有方槽，方槽内设有限位组件，限位块右壁设有多个限位孔，限位块右侧设有限位杆，圆型挡块内设有推杆A，推杆A右端设有卡盘A，移动柱B顶部设有推杆B，推杆B左端转动连接有卡盘B。本实用新型设计结构巧妙，通过旋转环与限位组件的配合，实现轴向与径向转动。

技术领域

本实用新型涉及车辆拆卸设备领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机拆解装置。

背景技术

发动机拆解步骤按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行拆卸。拆卸时注意校对装配标记，保证重新装配时能原样。拆卸各类螺纹连接件时按照专业的对称顺序来拆卸才能保证螺纹连接件的完整拆卸。在发动机拆卸的过程中需要不断翻转发动机，而发动机多面都有很多零件，为了节省时间有的时候需要多个技术工人进行拆解，就需要技术工不断换位子走动去拆解。现有技术中公开号为CN105059427B的专利文献提供一种汽车发动机拆解装置，该装置通过左机架的下部固设一个液压油泵，左机架的上端水平固设一个液压油缸，液压油缸的伸缩轴上通过轴承安装一个挤压头，左右卡盘的挤压和旋转使得发动机拆解方便、保护环境。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置只可以让发动机在轴向上旋转，若需要径向旋转就需要将发动机拆下来，径向旋转后再重新被夹紧，操作起来费时费力，工作效率不高。因此设计一种可以既轴向又径向旋转发动机的装置显得尤为重要。鉴于此，我们提出一种汽车发动机拆解装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机拆解装置，以解决上述背景技术中提出的只可轴向转动的问题。

2.技术方案

一种汽车发动机拆解装置，包括底座，所述底座顶部转动连接有转盘，所述转盘外转动连接有旋转环，所述旋转环顶面靠近圆周处左右对称分别设有移动柱A与移动柱B，所述底座顶面左右对称固设有两个支撑柱，左右两个所述支撑柱顶部分别设有弧型套环A与弧型套环B，所述弧型套环A顶部内壁呈扇形等间距开设有多个限位槽，所述弧型套环A内滑动连接有滑块，所述滑块左侧顶部开设有方槽，所述方槽顶部外壁前后对称设有固定柱，所述方槽内设有限位组件，所述移动柱A顶部设有限位块，所述限位块右壁呈圆型等间距开设有多个限位孔，所述限位块右侧同轴设有圆型挡块，所述圆型挡块右壁设有限位杆，所述圆型挡块内设有推杆A，所述推杆A左端穿过限位块并延伸至外部，所述推杆A右端穿过滑块至外侧并固设有卡盘A，所述移动柱B顶部设有伸缩油缸，所述伸缩油缸伸缩端设有推杆B，所述推杆B左端穿过弧型套环B延伸至外部并转动连接有卡盘B。

优选地，所述限位组件包括设于两个固定柱之间的转轴，所述转轴外设有压板，所述压板呈“S”型，所述压板通过转轴与固定柱转动连接，所述压板右端底部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧另一端与方槽内壁连接固定，所述压板右端顶部设有圆柱，所述圆柱与限位槽呈插接配合。

优选地，所述转盘外壁设有限位环，所述旋转环内侧设有环形槽，所述限位环与环形槽转动连接，所述旋转环底部外壁呈圆形等间距设有多个滚球。

优选地，所述弧型套环A与弧型套环B均呈四分之一圆弧型结构，所述推杆A与滑块转动连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：