[实用新型]一种小型多轴旋翼无人机的救援气囊装置有效
申请号: | 202021953638.4 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN212890974U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 孙思聪;饶星 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | B64D45/04 | 分类号: | B64D45/04;B64D45/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 多轴旋翼 无人机 救援 气囊 装置 | ||
本实用新型专利是一种小型多轴旋翼无人机的救援气囊装置,包括基座,上盖,气瓶,触发机构,阀门机构,控制电路,气囊机构等。所述基座用于安装整体结构,通过螺丝与上盖配合实现整体的保护和密封;所述气瓶内装有液态二氧化碳,通过螺纹与基座连接;所述触发机构由滑块、刺针、弹簧和电磁铁组成;所述阀门机构由减压阀、单向阀、泄压阀组成;所述控制电路由传感器、输入接口和主控芯片组成;所述气囊机构由多个气囊单元组成,可以起到最佳的保护效果。该救援气囊装置可以在小型多轴旋翼无人机出现问题坠落时,由传感器主动或由操作者被动触发,大大减小无人机撞击地面或落入水中对机身和内部结构造成的伤害,降低无人机所有者的财产损失。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种小型多轴旋翼无人机的救援气囊装置,可以应用到民用小型航拍无人机和小型无人机竞速运动等领域中。
背景技术
目前无人机领域迅速发展,出现了农用植保无人机、测绘无人机、航拍无人机、竞速无人机等多种类型。根据飞行平台构型分类,无人机可主要分为固定翼无人机和多轴旋翼无人机。由于无人机采用远程无线电控制飞行,在安全上存在一定隐患,可能由于失控故障、本身硬件问题或外界环境原因,而导致无人机不受控制从高空掉落。固定翼无人机由于空气动力原因会缓慢降落,而多轴旋翼无人机由于自重大、结构复杂,坠落造成的损失大大增加,还会对地面人员造成伤害。如果无人机掉落到江河湖等水体,且深度较大,能够成功回收的可能性很低,会造成极大的财产损失。
现在针对多轴旋翼无人机失控坠落的问题,已经提出了降落伞缓降、气囊保护等解决方案,但应用平台多为大型多轴旋翼无人机。随着技术的提高和成本的降低,小型多轴旋翼无人机在普通民众间的持有率不断上升,多用于娱乐和航拍领域;失控坠机会带来不小的后续维修费用甚至直接导致无人机报废、丢失的情况发生。针对以上问题,参照已有的发明方案,本实用新型设计体积小巧,方便小型多轴旋翼无人机安装,可以有效吸收坠机对机体的冲击力,同时也为掉落水中的无人机提供浮力,降低了坠机带来的伤害和财产损失。
发明内容
本实用新型专利的目的:对于小型民用多轴旋翼无人机的持有者,提供一种降低失控坠机损失的解决方案,可以有效解决小型无人机坠落时的冲击对机体造成损伤、沉入水底无法找回的难题。
为了解决上述难题,一种小型多轴旋翼无人机的救援气囊装置,主要包括基座,上盖,气瓶,触发机构,阀门机构,控制电路,气囊机构,以及螺丝、螺母、管道、密封件和连接件等。所述基座用于安装整体结构,并用于与无人机进行固定,所述上盖使用螺丝与之配合,用于密封和保护内部结构;所述气瓶内部装有12g液态二氧化碳,通过螺纹与所述基座连接,瓶口有密封圈防止漏气;所述触发机构由滑块、刺针、弹簧和电磁铁组成,刺针固定在滑块上,滑块通过卡槽与基座连接,弹簧位于滑块尾部正常处于压缩状态,电磁铁固定在基座上,用于对滑块进行限位;所述阀门机构由单向阀、泄压阀组成,单向阀进口通过管道与刺针尾部连,单向阀出口通过管道与泄压阀进口连接,泄压阀出口通过管道与气囊机构连接;所述控制电路由传感器、输入接口和主控芯片组成;所述气囊机构由多个气囊单元组成,气囊单元之间通过管道连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述气瓶内部装有12g液态二氧化碳,通过螺纹与所述基座连接,用密封圈增加气密性防止漏气;由理想气体状态方程 pV=nRT(p是理想气体的体积,n是气体物质的量,T是理想气体的热力学温度,R是理想气体常数),在一个大气压、气温20℃的情况下,当12g二氧化碳全部气化时后的体积约为6.56L,供约60N的浮力,且有效降低坠落时的冲击力,避免无人机机体的损伤。
作为本发明的一种优选技术方案,所述触发机构由滑块、刺针、弹簧和电磁铁组成。使用前将带有刺针的滑块向后压入;此时电磁铁断电,铁芯伸出,限制了滑块的位置,弹簧始终处于压缩状态;当主控芯片发出信号,控制电磁铁通电,铁芯吸回,压缩状态的弹簧被释放,推动滑块向前运动,将刺针刺入气瓶,实现了气体的释放。
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