[实用新型]一种车厢紧急呼叫装置有效
申请号: | 202021961095.0 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN212890318U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 马良 | 申请(专利权)人: | 四川五樾科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;G08B3/10;G08B25/12 |
代理公司: | 成都天汇致远知识产权代理事务所(普通合伙) 51264 | 代理人: | 韩晓银 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 紧急 呼叫 装置 | ||
本实用新型公开了一种车厢紧急呼叫装置,其包括至少两个设置在每节车厢内呼叫器,呼叫器通过信号传输线与总控室进行连接通信,呼叫器包括有呼叫按钮以及通话口;设置在每节车厢内的呼叫器均与一微处理器进行连接,微处理器连接有一存储有车厢坐标信号的存储器,微处理器通过信号传输线与总控室进行连接;且每个呼叫器上的呼叫按钮为两个,其中一个为医用呼叫按钮,另一个为警务呼叫按钮,并在临近每个呼叫按钮的一旁对应设置有标识部。该车厢紧急呼叫装置便于工作人员及时定位情况车厢,提高处理效率,且对呼叫紧急情况进行了区分,便于工作人员能够针对不同紧急情况,第一时间做出对应反应,提高紧急处理效率。
技术领域
本实用新型涉及地铁轨道交通领域,具体涉及一种车厢紧急呼叫装置。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通,地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统;随着城市的发展,地铁这一轨道交通越来越融入人们生活,是人们出行的重要选择。当地铁车厢内发生紧急情况时,常需要通过紧急呼叫装置进行呼叫;然而在呼叫时常存在沟通不畅,声音嘈杂,情况问题说不清,车厢位置汇报不准确等问题,极大地降低了紧急事件处理效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车厢紧急呼叫装置,以解决上述提到的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车厢紧急呼叫装置,其包括至少两个设置在每节车厢内呼叫器,呼叫器通过信号传输线与总控室进行连接通信,呼叫器包括有呼叫按钮以及通话口;设置在每节车厢内的呼叫器均与一微处理器进行连接,微处理器连接有一存储有车厢坐标信号的存储器,微处理器通过信号传输线与总控室进行连接;且每个呼叫器上的呼叫按钮为两个,其中一个为医用呼叫按钮,另一个为警务呼叫按钮,并在临近每个呼叫按钮的一旁对应设置有标识部。
进一步地,呼叫器上、位于每个呼叫按钮的位置处均设置有一盖罩,用于罩扣呼叫按钮和标识部;盖罩呈透明状,且盖罩的上端与呼叫器进行铰接,在盖罩的内扣边缘处还设置有密封垫,与呼叫器进行接触。
进一步地,设置在每节车厢内呼叫器的个数与车厢门的个数相同,且临近车厢门的位置处进行设置;临近相对侧的两个车厢门上的呼叫器呈一上、一下分布设置。
进一步地,微处理器上还连接有一无线收发装置,用于与临近站台进行无线通信。
进一步地,医用呼叫按钮的呼叫信号通过信号传输总线a与总控室进行连接通信,警务呼叫按钮的呼叫信号通过信号传输总线b与总控室进行连接通信。
进一步地,标识部上设置有文字标识符和图形标识符,并在标识部和/或呼叫按钮上设置有荧光涂层。
进一步地,在盖罩的一侧设置有把手,通过把手对盖罩进行翻转。
本实用新型的有益效果为:该车厢紧急呼叫装置的紧急呼叫信号可连同对应的车厢坐标信号一并发送至总控室中,便于工作人员及时定位情况车厢,提高处理效率。且对呼叫紧急情况进行了区分,分为医用呼叫情况和警务呼叫情况,便于工作人员能够针对不同紧急情况,第一时间做出对应反应,提高紧急处理效率。
附图说明
图1示意性地给出了车厢紧急呼叫装置的结构示意图。
图2示意性地给出了车厢紧急呼叫装置的呼叫单元的结构示意图。
图3示意性地给出了车厢紧急呼叫装置的线路连接结构示意图。
图4示意性地给出了车厢紧急呼叫装置的车厢安装结构示意图。
其中:1、呼叫器;2、通话口;3、呼叫按钮;31、医用呼叫按钮;32、警务呼叫按钮;4、标识部;41、文字标识符;42、图形标识符;5、盖罩;6、把手;7、车厢;8、车厢门。
具体实施方式
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