[实用新型]一种汽车保险杠转运器具有效
申请号: | 202021961321.5 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213112372U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 李洪春 | 申请(专利权)人: | 江苏长凯玻璃钢有限公司 |
主分类号: | B66F7/10 | 分类号: | B66F7/10;B66F7/28;F16F15/067 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 黄胡生 |
地址: | 214204 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 转运 器具 | ||
本实用新型公开了一种汽车保险杠转运器具,包括器具底座、竖直杆、放置杆、升降组件;器具底座设置有若干前后成排分布的竖直杆;位于同一排相邻的两个竖直杆之间设置有多层上下分布的放置杆;放置杆的上下表面均附着橡胶垫;位于放置杆上方的橡胶垫设置有容置槽;位于同一水平面的若干个前后分布的容置槽能够放置单个保险杠;升降组件固定在器具底座下方且能够带着器具底座移动和升降;将本转运器具分成不同的层数,增加了转运数量;在放置杆、竖直杆、器具顶板上均附着有橡胶层,多个保险杠之间互不接触,避免磕碰损伤;升降组件是卧式千斤顶,卧式千斤顶将处于较低位置的容置槽升至易于操作位置,避免操作人员因操作不便磕碰损伤保险杠。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产辅助设备的技术领域,尤其涉及一种汽车保险杠转运器具。
背景技术
在汽车的生产过程中,为了保证相关产品的质量和生产率而常常采用各种辅助性的工装器具,例如转运工装器具;但是在汽车前保险杠转运过程中使用的器具,却存在以下问题:1,在前保险杠运输、搬运过程中容易造成磕碰划伤;2,对磕碰损伤的保险杠需要进行返修,增加人工耗材成本。
现在已有技术对上述问题进行改善,例如申请号为CN201822214500.1的技术,但此现有技术在实际实用过程中存在以下不足:因转运器具设置有上下分布的多层,在较低层拿取的过程中,操作人员需将身体弯折超过90°以上,造成操作人员的操作不方便;或者在较低位置不设置能够放置保险杠的空间,造成单次转运数量少。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题是:提供一种汽车保险杠转运器具,能够保护保险杠不受磕碰,同时便于操作。
为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现:
一种汽车保险杠转运器具,包括器具底座、竖直杆、放置杆、升降组件;所述器具底座设置有若干前后成排分布的竖直杆;位于同一排相邻的两个竖直杆之间设置有多层上下分布的放置杆;所述放置杆的上下表面均附着橡胶垫;位于所述放置杆上方的橡胶垫设置有容置槽;位于同一水平面的若干个前后分布的容置槽能够放置单个保险杠;所述升降组件固定在器具底座下方且能够带着器具底座移动和升降。
优选地,所述升降组件包括横向分布在器具底座下方的两个卧式千斤顶;所述卧式千斤顶的托盘与抗震机构固定;所述抗震机构与器具底座固定连接;所述卧式千斤顶的手柄与卧式千斤顶固定连接;两个所述卧式千斤顶的手柄向器具底座外侧的斜上方延伸并通过连接杆固定为一个整体。
优选地,所述抗震机构包括支撑板、缓冲弹簧;所述支撑板与卧式千斤顶的托盘固定连接;所述支撑板与器具底座之间设置有若干缓冲弹簧。
优选地,所述连接杆的上方套有防滑橡胶管;所述防滑橡胶管的表面有多个橡胶凸起。
优选地,所述器具底座的远离连接杆侧设置有牵引环。
优选地,所述放置杆的一端向下倾斜;容置同一个保险杠的多个放置杆倾斜方向一致。
优选地,若干个所述竖直杆的顶部固定连接有器具顶板;所述器具顶板是网格状。
优选地,所述器具顶板、竖直杆均粘贴有橡胶层。
与现有技术相比,本实用新型应用于汽车保险杠的转运具备下列优点:
(1)将本转运器具分成不同的层数,使得每一层均能够放置汽车保险杠,有效增加了单次转运数量;在放置杆、竖直杆、器具顶板上均附着有橡胶垫,从而避免磕碰磨损;在放置杆的上方设置有容置槽,同时放置杆设置有倾斜的,能够保证汽车保险杠在转运过程中稳定可靠不会掉落;多个保险杠之间互不接触,从而能够避免相互摩擦磕碰。
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