[实用新型]一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒有效
申请号: | 202021961602.0 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN213715421U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 王建利;乔俊贤;刘力;唐昌武 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | G01R31/44 | 分类号: | G01R31/44;G01R19/00;H05B47/10 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;刘玉凡 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 灯具 低温 试验 辅助 点灯 | ||
1.一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:包括点灯盒体(1);
所述点灯盒体(1)内部设有电压调节显示控制线路模块、常亮灯位控制线路模块、转向灯频闪灯位控制线路模块和倒车灯频闪灯位控制线路模块;
所述点灯盒体(1)上设置电压控制模块、常亮灯位(5)、转向灯频闪灯位(6)以及倒车灯频闪灯位(7);
所述电压调节显示控制线路模块与电压控制模块电连接;所述常亮灯位控制线路模块、转向灯频闪灯位控制线路模块和倒车灯频闪灯位控制线路模块分别与常亮灯位(5)、转向灯频闪灯位(6)和倒车灯频闪灯位(7)电连接;
所述电压控制模块包括电压调节旋钮(2)、显示模块(3)和开关按钮(4);所述电压调节旋钮(2)用于调节供电电压;所述显示模块(3)用于显示输出电压;所述开关按钮(4)用于点灯盒供电电源的开关;
所述常亮灯位(5)、转向灯频闪灯位(6)和倒车灯频闪灯位(7)用于多种车灯的点亮,均由正负极接线孔组成,每组正负极接线孔上下排列。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述点灯盒体(1)为长方体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述常亮灯位(5)包括8组正负极接线孔,能够满足多个常亮功能灯独立点亮或者同一组正负极接线孔多个常亮功能灯一起点亮的试验要求。
4.根据权利要求1所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述常亮灯位(5)能够接常亮点亮的车灯。
5.根据权利要求4所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述常亮点亮的车灯为远光灯、近光灯、位置灯或昼间行驶灯。
6.根据权利要求1所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述转向灯频闪灯位(6)包括4组正负极接线孔,能够满足多个转向灯独立点亮或者同一组正负极接线孔多个转向灯一起点亮的试验要求。
7.根据权利要求1所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述转向灯频闪灯位(6)能够接需要频闪点亮的转向灯,闪烁频率为90次±30次/min。
8.根据权利要求7所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述频闪点亮的转向灯为前转向灯、后转向灯或侧转向灯。
9.根据权利要求1所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述倒车灯频闪灯位(7)包括4组正负极接线孔,能够满足多个倒车灯/制动灯独立点亮或者同一组正负极接线孔多个倒车灯/制动灯一起点亮的试验要求。
10.根据权利要求1所述的一种汽车灯具高低温试验辅助点灯盒,其特征在于:所述倒车灯频闪灯位(7)能够接倒车灯、制动灯、高位制动灯,频闪频率为点亮5min,关闭5min。
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