[实用新型]传感器装置及汽车车门有效
申请号: | 202021961979.6 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN212243192U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 叶建华;胥能 | 申请(专利权)人: | 珠海市多泰吉智能技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 郭金鑫 |
地址: | 519000 广东省珠海市高新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 装置 汽车 车门 | ||
1.一种传感器装置,其特征在于,包括:旋钮组件(100)和传感器主体(200);
所述旋钮组件(100)设置有容置槽(111),所述容置槽(111)的开口处设置有卡接部(112),所述卡接部(112)能够与所述传感器主体(200)抵接,以将所述传感器主体(200)固定于所述容置槽(111)内;
所述旋钮组件(100)配置为能够相对于所述传感器主体(200)转动,以使所述传感器主体(200)能够伸出所述容置槽(111)。
2.根据权利要求1所述的传感器装置,其特征在于,
所述旋钮组件(100)包括外旋钮(110)和内旋钮(120);
所述内旋钮(120)设置于所述外旋钮(110)上的所述容置槽(111)中,所述内旋钮(120)与所述外旋钮(110)转动连接,所述内旋钮(120)与所述传感器主体(200)之间具有弹力,所述弹力用于使所述传感器主体(200)具有伸出所述容置槽(111)的运动趋势。
3.根据权利要求2所述的传感器装置,其特征在于,
所述内旋钮(120)与所述传感器主体(200)之间设置有弹性构件(300),所述弹性构件(300)具有压缩状态和自然状态;
所述弹性构件(300)处于所述压缩状态时,所述传感器主体(200)与所述卡接部(112)抵接,所述传感器主体(200)位于所述容置槽(111)内;
所述弹性构件(300)处于所述自然状态时,所述传感器主体(200)伸出所述容置槽(111)。
4.根据权利要求2所述的传感器装置,其特征在于,
所述旋钮组件(100)还包括柔性构件(400);
所述柔性构件(400)夹设于所述外旋钮(110)和所述内旋钮(120)之间。
5.根据权利要求2所述的传感器装置,其特征在于,
所述传感器装置还包括支架底座(500);
所述支架底座(500)上设置有固定槽(510),所述外旋钮(110)的外表面上设置凸起部(113),所述凸起部(113)伸入到所述固定槽(510)中,所述凸起部(113)能够沿着所述固定槽(510)移动,以使所述外旋钮(110)能够相对于所述支架底座(500)转动。
6.根据权利要求5所述的传感器装置,其特征在于,
所述支架底座(500)上设置有限位开口(520);
所述限位开口(520)能够与所述传感器主体(200)抵接,以限制所述传感器主体(200)的转动。
7.根据权利要求5所述的传感器装置,其特征在于,
所述支架底座(500)的外表面上设置有固定板(600),所述固定板(600)上设置有多个阵列排布的凸起块。
8.根据权利要求7所述的传感器装置,其特征在于,
所述固定板(600)远离所述支架底座(500)的一侧设置有海绵(700)。
9.根据权利要求8所述的传感器装置,其特征在于,
所述固定板(600)远离所述支架底座(500)的一侧设置有粘黏构件(800),所述粘黏构件(800)套设于所述海绵(700)外。
10.一种汽车车门,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的传感器装置。
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