[实用新型]一种可移动式隧道通风降温装置

说明书

一种可移动式隧道通风降温装置，包括冷热交换装置、集风装置、送风装置、均布装置、集热装置、导热装置和排风装置；冷热交换装置上设有进风口、冷风出口端和热风出口端，冷热交换装置的冷风出口端与集风装置相通；所述送风装置一端通过集风装置与冷热交换装置的冷风出口端相通，所述送风装置的另一端与均布装置相通；所述导热装置设有三个端口，其中第一导热端口与集热装置相通，第二导热端口与冷热交换装置的热风出口端相通，第三导热端口与排风装置相通；所述冷热交换装置、送风装置和排风装置均设置有用于移动的滚轮。本实用新型适用范围广，降温效果好，操作简单、方便，适合于长距离的隧道热害防治。

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种可移动式隧道通风降温装置。

背景技术

隧道施工过程中的热害是影响隧道施工进度和施工人员职业健康安全的一大因素。为保证隧道施工人员安全正常的生产，我国《高速铁路隧道工程施工技术规程》规定隧道内施工区域气温不得超过28℃。但是近年来，随着我国高铁建设的加快，隧道施工过程中的热害问题也越来越突出。尤其是西部高海拔地区，地质复杂、高地热隧道较多，有的隧道岩土温度达50℃以上，甚至更高。如川藏铁路的支线工程拉林铁路的桑珠岭隧道内岩壁温度最高达60℃以上，加之机械设备作业散热，隧道内局部地区最高温度超过了80℃。高地热隧道给现场施工带来了极大地困难，若不采取措施及时有效地降低隧道内温度，不仅影响隧道施工进度，而且对施工人员的健康与安全也会造成严重危害。

专利文献CN201721644712公开了一种隧道内风冷式循环水降温系统，包括制冷系统、热交换系统、隧道内通风系统，所述制冷系统包括翅片冷凝器、散热风机、PLC控制系统、压缩机，所述热交换系统包括蒸发器、水泵、表冷器，所述隧道内通风系统包括轴流风机、冷风输送带，所述制冷系统与蒸发器之间、蒸发器与表冷器之间设有循环管道。但其在实际使用中仍存在诸多不足之处。

因此，需要设计一种可移动式隧道通风降温装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动式隧道通风降温装置，以解决背景技术中提出的隧道施工过程中施工区域温度过高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可移动式隧道通风降温装置，包括用于将热空气转换为冷空气的冷热交换装置、用于收集冷热交换装置产生的冷空气的集风装置、用于产生负压使冷热交换装置产生的冷空气被吸入至集风装置的送风装置、用于使冷空气均匀分布于待降温区域的均布装置、用于收集环境中的热空气的集热装置、用于传导热空气的导热装置和用于产生负压使导热装置内的热空气被排至排放区域的排风装置；冷热交换装置上设有用于吸收冷热交换装置周边空气的进风口、冷风出口端和热风出口端，冷热交换装置的冷风出口端与集风装置相通；所述送风装置一端通过集风装置与冷热交换装置的冷风出口端相通，所述送风装置的另一端与均布装置相通；所述导热装置设有三个端口，其中第一导热端口与集热装置相通，第二导热端口与冷热交换装置的热风出口端相通，第三导热端口与排风装置相通；所述冷热交换装置、送风装置和排风装置均设置有用于移动的滚轮；均布装置位于隧道施工过程中的爆破区，冷热交换装置及排风装置位于距离爆破区60米外的二衬区。

在一种具体的实施方式中，所述集风装置包括至少能承受0.6MPa压强的波纹伸缩管、连接法兰片和第一送风管，集风装置呈一端口径大另一端口径小的喇叭口状，集风装置的大口径端设有波纹伸缩管与冷热交换装置进行连接，集风装置的小口径端设有第一送风管与送风装置进行连接，波纹伸缩管和第一送风管之间通过连接法兰片进行连接。

在一种具体的实施方式中，所述送风装置包括冷风分流结构、第二送风管和第一风机；第一风机的进风口与集风装置相通，冷风分流结构上包括管径较大的分流主管和管径较小的分流支管，第一风机的出风口与冷风分流结构的分流主管相通，冷风分流结构的分流支管与第二送风管相通；冷风分流结构的分流支管上均设置有用于控制分流支管是否连通使用的支管开关。

在一种具体的实施方式中，所述第一送风管和第二送风管均为外敷钢丝的橡胶软管。