[实用新型]一种车辆及行人出入设备的升降式调节装置

说明书

本实用新型涉及升降设备技术领域，具体为一种车辆及行人出入设备的升降式调节装置，包括升降机构，升降机构包括底部与地面相接触的第一支柱以及与第一支柱相互对称的第二支柱，第一支柱及第二支柱内部均开设有滑槽，第一支柱的底端设有连接机构，连接机构包括与滑槽滑动连接的滑块，滑块的前端紧密焊接有固定块，固定块远离滑块的一端设有固定机构，固定机构包括承托板，承托板的两侧上方均焊接固定有挡板，两个挡板之间设有门板，门板与承托板通过铰链活动配合连接，本实用新型将车辆及行人出入设备停在承托板上，通过升降电机带动承托板升降，从而使车辆及行人出入设备在第一支柱及第二支柱上滑动，便于对其进行存放。

技术领域

本实用新型涉及升降设备技术领域，具体为一种车辆及行人出入设备的升降式调节装置。

背景技术

车辆时出行时重要的交通工具，在车辆停放时需要将其停放在升降台上，目前的升降太升降速度不均匀，且安全性较差，车辆容易从升降台上滑落，造成意外，鉴于此，我们提出一种车辆及行人出入设备的升降式调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆及行人出入设备的升降式调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆及行人出入设备的升降式调节装置，包括升降机构，所述升降机构包括底部与地面相接触的第一支柱以及与所述第一支柱相互对称的第二支柱，所述第一支柱及所述第二支柱内部均开设有滑槽，所述第一支柱的底端设有连接机构，所述连接机构包括与所述滑槽滑动连接的滑块，所述第一支柱的内部固定有丝杆，所述丝杆的顶端安装有蜗轮，所述第一支柱的顶端外壁安装有升降电机，所述升降电机的输出轴末端伸入到所述第一支柱的内部并安装有与所述蜗轮相互啮合的蜗杆，所述滑块的前端紧密焊接有固定块，所述固定块远离所述滑块的一端设有固定机构，所述固定机构包括承托板，所述承托板的两侧上方均焊接固定有挡板，两个所述挡板之间设有门板，所述门板与所述承托板通过铰链活动配合连接。

优选的，两个所述挡板的尺寸相等，其中一个所述挡板的外壁与所述固定块的内壁焊接固定。

优选的，所述滑块的中间位置处开设有与所述丝杆尺寸相等的通孔，所述滑块与所述丝杆螺纹连接。

优选的，所述第一支柱和所述第二支柱的顶端之间设有连接板，所述连接板的一端与所述第一支柱的内壁固定连接，另一端与所述第二支柱的内壁固定连接。

优选的，所述挡板靠近所述第二支柱的一侧外壁焊接固定有与所述滑槽尺寸相适配的滑板。

优选的，所述滑板与所述滑块位于同一条直线上。

优选的，所述承托板的顶端一体成型固定有两个相互平行的顶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该车辆及行人出入设备的升降式调节装置，将车辆及行人出入设备停在承托板上，通过升降电机带动承托板升降，从而使车辆及行人出入设备在第一支柱及第二支柱内上下滑动，便于对其进行存放，解决的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中升降机构的结构示意图；

图3为本实用新型中连接机构的结构示意图；

图4为本实用新型中固定机构的结构示意图。

图中：1、升降机构；11、第一支柱；12、第二支柱；13、滑槽；14、连接板；15、连接机构；151、固定块；152、滑块；153、丝杆；1531、蜗轮；154、蜗杆；16、升降电机；2、固定机构；21、承托板；22、挡板；221、滑板；23、门板；24、顶块。

具体实施方式