[实用新型]基于传动系综合传动效率提升的重型商用车混合动力系统有效
申请号: | 202021965761.8 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213649317U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 史成淼;王林国;李庆臣;孙国晖;黄超 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/40 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;张晶 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 传动 综合 效率 提升 重型 商用 混合 动力 系统 | ||
1.一种基于传动系综合传动效率提升的重型商用车混合动力系统,其特征在于:
由发动机(3-1)、离合器(3-2)、变速器(3-3)、后桥传动轴(3-4)、后桥(3-5)及电驱动桥(3-6)组成;
所述发动机(3-1)通过离合器(3-2)、变速器(3-3)、后桥传动轴(3-4)将动力传递至后桥(3-5),最终传递至两轮边。
2.根据权利要求1所述的一种基于传动系综合传动效率提升的重型商用车混合动力系统,其特征在于:
还包括电驱动桥(3-6);
所述电驱动桥(3-6)与发动机(3-1)联合驱动。
3.根据权利要求1所述的一种基于传动系综合传动效率提升的重型商用车混合动力系统,其特征在于:
还包括电驱动桥(3-6);
所述电驱动桥(3-6)能够单独控制,将动力传递至两轮边。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种基于传动系综合传动效率提升的重型商用车混合动力系统,其特征在于:
所述变速器(3-3)采用直接挡方案。
5.根据权利要求4所述的一种基于传动系综合传动效率提升的重型商用车混合动力系统,其特征在于:
所述后桥(3-5)采用小速比方案。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司,未经一汽解放汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021965761.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种小直径陶瓷管用挤出成型机
- 下一篇:一种电梯门板折弯机
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构