[实用新型]一种乘用车后拖曳臂安装支架有效

专利信息
申请号: 202021966259.9 申请日: 2020-09-10
公开(公告)号: CN213108897U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 宁士博 申请(专利权)人: 丹江口市宁泰汽车零部件有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 代理人: 张文俊
地址: 442700 湖北省十*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 乘用车后 拖曳 安装 支架
【权利要求书】:

1.一种乘用车后拖曳臂安装支架,包括底板(1)和分别固接在底板(1)的上表面左右两侧第一连接板(2)和第二连接板(3),所述第一连接板(2)和第二连接板(3)的前后表面均等距开设有槽孔(5),其特征在于,所述第二连接板(3)的右表面固接有伸缩固定组件(6),所述底板(1)的上表面固接有支撑组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车后拖曳臂安装支架,其特征在于,所述底板(1)的上表面拐角均开设有连接孔。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车后拖曳臂安装支架,其特征在于,所述支撑组件(7)包括支撑板(101)、连接块(102)、三角支撑块(103)、固定块(104)和螺栓(105),所述支撑板(101)的左右表面均等距固接有连接块(102),所述连接块(102)位于槽孔(5)内,所述连接块(102)的右表面固接有三角支撑块(103),所述三角支撑块(103)的前表面固接有固定块(104),所述固定块(104)的上表面活动套接有螺栓(105)。

4.根据权利要求3所述的一种乘用车后拖曳臂安装支架,其特征在于,所述固定块(104)的上表面开设有螺纹孔,所述螺栓(105)贯穿螺纹孔连接固定块(104)和底板(1)。

5.根据权利要求1所述的一种乘用车后拖曳臂安装支架,其特征在于,所述伸缩固定组件(6)包括拉取块(201)、弹簧(202)、安装板(203)、连接柱(204)和限位柱(205),所述拉取块(201)的左表面上下两端均固接有弹簧(202),所述拉取块(201)的左表面固接有连接柱(204),所述连接柱(204)的外表面活动套接有安装板(203),所述安装板(203)固接于第二连接板(3)的右表面,所述连接柱(204)的左表面固接有限位柱(205)。

6.根据权利要求5所述的一种乘用车后拖曳臂安装支架,其特征在于,所述第一连接板(2)和第二连接板(3)的右表面均开设有通孔且第二连接板(3)上的通孔较大,所述连接柱(204)贯穿第二连接板(3)上的通孔,所述连接柱(204)位于2个弹簧(202)之间,所述弹簧(202)的另一端固接于安装板(203)的右表面。

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