[实用新型]一种大小车通用型汽车测试方舱有效
申请号: | 202021968819.4 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213274864U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 宋林 | 申请(专利权)人: | 北京欧润特科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈志海 |
地址: | 100036 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小车 通用型 汽车 测试 | ||
本实用新型公开了一种大小车通用型汽车测试方舱,包括检测舱和控制舱,控制舱设置在检测舱的一侧,检测舱包括第一侧壁、检测平台、第二侧壁和顶盖,第一侧壁和第二侧壁的底部连接有检测平台,第一侧壁和第二侧壁的顶部设置有顶盖,第一侧壁和第二侧壁之间形成供汽车进出的通道,通道包括汽车进口和汽车出口,检测平台设置有伸缩立柱,顶盖设置在伸缩立柱上。其中,顶盖与检测舱的侧壁是分开的,是活动的,通过伸缩立柱可以把顶盖升起和落下。那么在检测车辆的过程前,如果车辆较小高度较低,则无需顶起顶盖,如果车辆较大高度较高,则通过顶起顶盖,使得大车可以开上位于检测舱的检测平台进行检测测试。从而实现对不同大小车辆的检测。
技术领域
本实用新型涉及车辆检测技术领域,尤其涉及一种大小车通用型汽车测试方舱。
背景技术
在用汽车的测试和年检,通常是在固定式的检测站进行。这些检查站占地面积大,地面建筑多,投资大,而且往往地处偏远,给车主造成不便。
汽车测试方舱则完全克服了以上不足,投资小占地少,检测速度快,场地利用率高。但是,现有的汽车测试方舱只能检测轻型汽车,由于方舱自身尺寸的限值、强度的限制,不能检测重型汽车,无法同时适应大小不同的车辆。
因此,如何提供一种大小车通用型汽车测试方舱,以实现对不同大小车辆的检测,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种大小车通用型汽车测试方舱,以实现对不同大小车辆的检测。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种大小车通用型汽车测试方舱,包括检测舱和控制舱,所述控制舱设置在所述检测舱的一侧,
所述检测舱包括第一侧壁、检测平台、第二侧壁和顶盖,所述第一侧壁和所述第二侧壁的底部连接有所述检测平台,所述第一侧壁和所述第二侧壁的顶部设置有所述顶盖,
所述第一侧壁和所述第二侧壁之间形成供汽车进出的通道,所述通道包括汽车进口和汽车出口,
所述检测平台设置有伸缩立柱,所述顶盖设置在所述伸缩立柱上。
优选的,上述伸缩立柱为四个且呈矩形布置,所述伸缩立柱包括顺时针布置的第一伸缩立柱、第二伸缩立柱、第三伸缩立柱和第四伸缩立柱,
所述第一伸缩立柱和所述第二伸缩立柱之间为所述汽车进口,所述第二伸缩立柱和所述第三伸缩立柱之间设置有所述第一侧壁,所述第三伸缩立柱和所述第四伸缩立柱之间为所述汽车出口,所述第四伸缩立柱和所述第一伸缩立柱之间设置有所述第二侧壁。
优选的,上述汽车进口设置有第一行驶桥板,所述检测平台的一侧连接第一行驶桥板,
所述检测平台与所述第一行驶桥板可转动连接,
当需要收起时,第一行驶桥板转动遮挡所述汽车进口形成第三侧壁。
优选的,上述第一行驶桥板包括第一平桥板和第一斜坡板,所述检测平台的一侧依次连接所述第一平桥板和所述第一斜坡板。
优选的,上述检测平台与所述第一平桥板可转动连接,所述第一平桥板与所述第一斜坡板可转动连接,
当需要收起时,所述第一斜坡板转动折叠贴合在所述第一平桥板上,所述第一斜坡板和所述第一平桥板一起转动遮挡所述汽车进口形成所述第三侧壁。
优选的,上述汽车出口设置有第二行驶桥板,所述检测平台的另一侧连接第二行驶桥板,
所述检测平台与所述第二行驶桥板可转动连接,
当需要收起时,第二行驶桥板转动遮挡所述汽车出口形成第四侧壁。
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