[实用新型]一种踏板支架及车辆

权利要求书

1.一种踏板支架，其特征在于，所述踏板支架为铝制踏板支架，所述踏板支架包括一体加工成型的踏板固定架(1)和踏板支撑梁(2)，所述踏板固定架(1)包括呈环形的外框架(11)和连接于所述外框架(11)相对的两侧之间的横梁(12)，所述踏板支撑梁(2)一端连接于所述外框架(11)与所述横梁(12)的第一端的连接处，所述踏板支撑梁(2)的另一端连接于所述外框架(11)与所述横梁(12)的第二端的连接处，所述踏板支撑梁(2)和所述横梁(12)之间形成有空腔。

2.根据权利要求1所述的踏板支架，其特征在于，所述踏板支撑梁(2)包括一体成型的第一支撑梁(21)和第二支撑梁(22)，所述第一支撑梁(21)一端连接于所述外框架(11)与所述横梁(12)的第一端的连接处，所述第二支撑梁(22)一端连接于所述外框架(11)与所述横梁(12)的第二端的连接处，所述第一支撑梁(21)、所述第二支撑梁(22)和所述横梁(12)之间形成所述空腔；

所述踏板支撑梁(2)还包括第三支撑梁(23)，所述第三支撑梁(23)一端连接于所述横梁(12)，另一端连接于所述第二支撑梁(22)。

3.根据权利要求2所述的踏板支架，其特征在于，所述踏板支撑梁(2)还包括第四支撑梁(24)，所述第四支撑梁(24)连接于所述第一支撑梁(21)和所述第二支撑梁(22)之间。

4.根据权利要求2所述的踏板支架，其特征在于，所述第一支撑梁(21)具有呈直线延伸的第一部(211)，所述第一部(211)连接于所述外框架(11)，所述第二支撑梁(22)具有呈直线延伸的第二部(221)，所述第二部(221)连接于所述外框架(11)，所述一部(211)的延伸方向与所述横梁(12)的延伸方向之间的夹角为锐角α，所述第二部(221)的延伸方向与所述横梁(12)的延伸方向之间的夹角为锐角β，α＞β。

5.根据权利要求2所述的踏板支架，其特征在于，所述踏板支撑梁(2)上具有多个第一固定结构(25)，所述第一固定结构(25)具有固定孔(251)，所述第一固定结构(25)能够用于固定线束。

6.根据权利要求1所述的踏板支架，其特征在于，所述踏板支撑梁(2)上具有多个第二固定结构(261)，所述第二固定结构(261)具有第一连接孔(2611)，第一紧固件能够穿过车辆的车架并伸入所述第一连接孔(2611)，以连接所述车架和所述踏板支撑梁(2)。

7.根据权利要求1所述的踏板支架，其特征在于，所述踏板固定架(1)上具有多个第三固定结构(13)，所述第三固定结构(13)具有第二连接孔(131)，第二紧固件能够穿过踏板并伸入所述第二连接孔(131)，以连接踏板和所述踏板固定架(1)。

8.根据权利要求1所述的踏板支架，其特征在于，所述踏板支撑梁(2)为工字梁。

9.根据权利要求1所述的踏板支架，其特征在于，所述外框架(11)上具有沿其周向延伸的环形凹槽(111)，所述横梁(12)上具有沿其延伸方向延伸的直线形凹槽(121)，所述环形凹槽(111)和所述直线形凹槽(121)相连通，所述环形凹槽(111)的两个侧壁之间、所述直线形凹槽(121)的两个侧壁之间及所述环形凹槽(111)和所述直线形凹槽(121)的连通处均设置有加强结构(14)。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的踏板支架。