[实用新型]一种可远程和近距离控制挂车车身升降的系统

说明书

本实用新型的可远程和近距离控制挂车车身升降的系统，包括车身控制主机、储气筒、电磁阀、气囊、高度传感器和压力传感器，车桥的两端均设置有气囊；储气筒经电磁阀与气囊相连通；还包括与车身控制主机经远程无线通信网络或蓝牙网络相通信的智能终端，远程无线通信网络为GPRS、3G、4G或5G网络；车辆上设置有高度传感器和压力传感器。本实用新型的挂车车身升降控制系统，在远程无线通信网络良好的情况下，通过远距离遥控，实现对车身的高度进行控制和调节；在没有远程无线通信网络的情况下，则近距离遥控车身升降，使车身高度与车辆载荷、速度和道路条件实现最佳匹配，实现了行驶安全的条件下车辆的顺利通行。

技术领域

本实用新型涉及一种挂车车身升降控制系统，更具体的说，尤其涉及一种的可远程和近距离控制挂车车身升降的系统。

背景技术

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中，增加了总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架的内容，因此空气悬挂取代板簧悬挂已成为行业必然。

当前市场上主流的技术方案为：空气弹簧悬架系统依靠高度阀对对车身高度的检测，实现车辆负载变化时保持车身高度的稳定。同时为实现不同负载情况下车身高度的调节，并提高车辆的通过性。一般还安装可控制的升降阀，用以实现整车高度的调节。同时，挂车系列为了增加载重，同时降低单个车桥所承受的重量，会采用多个车桥。过多的车桥在车辆负载重量较大时降低了单个车桥所承受的重量，同时降低了单个轮胎对地面的压强，有效降低了载重车辆对地面的破坏。

目前市面上存在的车身高度升降装置，需要在车辆静止状态下通过操作人员近距离接触车身进行手动控制车身的升降，目前的车身高度升降装置一方面存在操作上的不便，再者需要操作人员近距离靠近车桥附近安装的车身控制主机才可实现车身升降控制，不易实现驾驶人员在驾驶室内进行远程操控，来根据路面要求来升降车身高度，以在满足安全性能的要求下保证车辆的通过性。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种可远程和近距离控制挂车车身升降的系统。

本实用新型的可远程和近距离控制挂车车身升降的系统，包括车身控制主机、储气筒、电磁阀、气囊、高度传感器和压力传感器，车辆上设置有2个或2个以上的车桥，车桥的两端均设置有对车身支撑的气囊；储气筒的出气口经管路与电磁阀的进气口相连接，电磁阀的出气口经管路与气囊相连通，电磁阀的控制端与车身控制主机的输出端相连接，电磁阀上设置有泄气口；其特征在于：还包括与车身控制主机经远程无线通信网络或蓝牙网络相通信的智能终端，所述远程无线通信网络为GPRS、3G、4G或5G网络；车辆上设置有对车身高度进行检测的高度传感器，电磁阀的出气口与气囊之间的管路上设置有压力传感器，高度传感器和压力传感器的信号输出端均与车身控制主机的信号输入端相连接。

本实用新型的可远程和近距离控制挂车车身升降的系统，包括服务器，车身控制主机经远程无线通信网络和Internet网络与服务器相通信，智能终端经远程无线通信网络和Internet网络与服务器相通信，远程无线通信网络为GPRS、3G、4G或5G网络。

本实用新型的可远程和近距离控制挂车车身升降的系统，所述智能终端由第一微控制器及与其相连接的显示屏、第一远程无线通信模块、第一蓝牙模块、按键模块和第一电源模块组成，第一微控制器经显示屏显示车身高度、车速、载荷信息，经第一远程无线通信模块实现与车身控制主机的GPRS、3G、4G或5G网络通信，经第一蓝牙模块实现与车身控制主机的蓝牙网络通信，经按键模块接收输入信息。