[实用新型]一种可卸车厢的垃圾转运车有效
申请号: | 202021973414.X | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN213770020U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 李志强;张映;陈仕良 | 申请(专利权)人: | 广西龙昌环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 徐家升 |
地址: | 537200 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 垃圾 转运 | ||
1.一种可卸车厢的垃圾转运车,包括垃圾转运车本体(1),其特征在于,所述垃圾转运车本体(1)的后端设置有平板(2),所述平板(2)上可拆卸设置有车厢(3),所述车厢(3)底端的两侧均固定设置有呈倒T形的滑块(4),两个所述滑块(4)分别相配合至于平板(2)上开设的滑槽(5)内,所述车厢(3)靠近垃圾转运车本体(1)一端的两侧均开设限位孔(6),两个所述限位孔(6)的顶部均相配合设置有对车厢(3)进行限位固定的限位机构(7),所述限位机构(7)包括丝杆(701)、螺纹套筒(702)、固定板(703)和伺服电机(704),所述固定板(703)呈倒T形并与垃圾转运车本体(1)固定连接,所述丝杆(701)沿竖直方向螺纹插接在固定板(703)内,所述螺纹套筒(702)设置在丝杆(701)的底部,所述伺服电机(704)设置在丝杆(701)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种可卸车厢的垃圾转运车,其特征在于,所述伺服电机(704)的输出端与丝杆(701)的顶端固定连接,且所述伺服电机(704)的一侧固定设置有固定座(8),所述固定座(8)与垃圾转运车本体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可卸车厢的垃圾转运车,其特征在于,所述螺纹套筒(702)相配合套设在丝杆(701)的底部,且所述螺纹套筒(702)的底端固定设置有与限位孔(6)相配合的限位柱(9),且所述限位柱(9)的外壁套设有橡胶套。
4.根据权利要求1所述的一种可卸车厢的垃圾转运车,其特征在于,所述螺纹套筒(702)底部的背侧固定设置有固定块(10),所述固定块(10)的顶端固定设置有伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)的顶端与固定板(703)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可卸车厢的垃圾转运车,其特征在于,所述车厢(3)的两侧均设置有护栏(12),所述车厢(3)的背侧设置有可电动控制的挡板(13)。
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