[实用新型]一种可卸车厢的垃圾转运车

说明书

本实用新型公开了一种可卸车厢的垃圾转运车，包括垃圾转运车本体，垃圾转运车本体的后端设置有平板，平板上可拆卸设置有车厢，车厢底端的两侧均固定设置有呈倒T形的滑块，两个滑块分别相配合至于平板上开设的滑槽内，车厢靠近垃圾转运车本体一端的两侧均开设限位孔，两个限位孔的顶部均相配合设置有对车厢进行限位固定的限位机构。本实用新型一种可卸车厢的垃圾转运车，伺服电机工作带动丝杆转动，丝杆自传带动与其螺纹连接的螺纹套筒向上运动，螺纹套筒向上运动带动限位柱向上运动，把限位柱从限位孔内移出，然后向外侧滑动车厢，把滑块从滑槽内移出，即可实现对车厢进行分离，便于对车厢进行更换和维护。

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾转运车，具体为一种可卸车厢的垃圾转运车。

背景技术

垃圾转运车是对收集后的垃圾进行转运的车辆，在城市里通常会存在一些体型较小的电动平板垃圾转运车，对一些垃圾桶来进行收集转运，平板车长时间与垃圾桶之间发生摩擦和碰撞会导致车厢发生损坏，在对车厢进行更换或维护时较为不便，且维护过程垃圾转运车则不能继续使用。因此我们对此做出改进，提出一种可卸车厢的垃圾转运车。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种可卸车厢的垃圾转运车，包括垃圾转运车本体，所述垃圾转运车本体的后端设置有平板，所述平板上可拆卸设置有车厢，所述车厢底端的两侧均固定设置有呈倒T形的滑块，两个所述滑块分别相配合至于平板上开设的滑槽内，所述车厢靠近垃圾转运车本体一端的两侧均开设限位孔，两个所述限位孔的顶部均相配合设置有对车厢进行限位固定的限位机构，所述限位机构包括丝杆、螺纹套筒、固定板和伺服电机，所述固定板呈倒T行并与垃圾转运车本体固定连接，所述丝杆沿竖直方向螺纹插接在固定板内，所述螺纹套筒设置在丝杆的底部，所述伺服电机设置在丝杆的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伺服电机的输出端与丝杆的顶端固定连接，且所述伺服电机的一侧固定设置有固定座，所述固定座与垃圾转运车本体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹套筒相配合套设在丝杆的底部，且所述螺纹套筒的底端固定设置有与限位孔相配合的限位柱，且所述限位柱的外壁套设有橡胶套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹套筒底部的背侧固定设置有固定块，所述固定块的顶端固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与固定板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢的两侧均设置有护栏，所述车厢的背侧设置有可电动控制的挡板。

本实用新型的有益效果是：该种可卸车厢的垃圾转运车，伺服电机工作带动丝杆转动，丝杆自传带动与其螺纹连接的螺纹套筒向上运动，螺纹套筒向上运动带动限位柱向上运动，把限位柱从限位孔内移出，然后向外侧滑动车厢，把滑块从滑槽内移出，即可实现对车厢进行分离，便于对车厢进行更换和维护，这时可以更换新的车厢，通过滑块与滑槽相配合，把车厢与垃圾转运车本体进行连接，然后伺服电机反向转动把限位柱移动至于限位孔内，对车厢进行限位固定，这时能够继续通过垃圾转运车进行工作，不会耽误工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种可卸车厢的垃圾转运车的结构示意图；

图2是本实用新型一种可卸车厢的垃圾转运车的滑块与滑槽连接结构示意图；

图3是本实用新型一种可卸车厢的垃圾转运车的限位机构结构示意图；

图4是本实用新型一种可卸车厢的垃圾转运车的伸缩杆与固定板和固定块之间连接结构示意图。