[实用新型]一种避震型电动自行车中管

说明书

本实用新型公开了一种避震型电动自行车中管，具体涉及自行车技术领域，包括中管，所述中管顶端固定设有横管，所述中管顶部一侧固定设有支撑管，所述支撑管一端与横管中部固定连接，所述支撑管内部设有导向管，所述导向管与支撑管两侧内壁固定连接。本实用新型通过限位杆对移动板进行挤压推送，使移动板向支撑管方向移动，并带动其上的两个活动杆转动，而两个活动杆与移动板和两个滑块为铰接，移动板通过两个活动杆可以带动受导向管限位的两个滑块向相反方向移动，并借助分别与两个滑块连接的两个弹簧，将压力进行吸收和减缓分散掉，使压力能向多个方向进行调节释放，并能被吸收和缓冲掉，进而提高减震效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种避震型电动自行车中管。

背景技术

电动自行车架通常由中管、上管、下管、头管、后上叉和电机座组成，中管的下端固定在电机座上，上管连接在中管和头管之间，下管位于上管的下方，下管的一端与头管连接，下管的另一端与电机座连接，后上叉位于中管的后方，后上叉的上端和中管固定连接，后上叉的下端固定在电机座上。电机座的底部安装电机，用于驱动主链轮转动，主链轮通过链条又带动副链轮转动，副链轮的转动带动后轮的转动，从而带动电动自行车前进。

CN208947507U实用新型公开了一种抗弯折型自行车车架，包括上管、头管、车头碗组、卡板和定位螺栓，所述上管的一侧设有头管，所述头管的两端皆套装有车头碗组，所述上管的另一侧铰接有横管，所述固定圈的两外侧壁上皆设有固定螺栓，所述横管远离上管的一端焊接有立管，所述横管底部靠近上管的一侧焊接有下管，所述定位管远离横管的一侧固定有减震弹簧，所述下管的底部焊接有中轴，所述抗拉管顶部远离减震弹簧的一侧焊接有两个后上叉，后上叉远离抗拉管的一端皆固定有飞轮，所述飞轮底部的一侧皆焊接有后下叉。

但是该实用新型在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如减震弹簧在承受压力时，减震弹簧上的力只往一个方向传导，不能很好的分散，减震效果不好。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种避震型电动自行车中管，通过限位杆对移动板进行挤压推送，使移动板向支撑管方向移动，并带动其上的两个活动杆转动，而两个活动杆与移动板和两个滑块为铰接，移动板通过两个活动杆可以带动受导向管限位的两个滑块向相反方向移动，并借助分别与两个滑块连接的两个弹簧，将压力进行吸收和减缓分散掉，使压力能向多个方向进行调节释放，并能被吸收和缓冲掉，进而提高减震效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避震型电动自行车中管，包括中管，所述中管顶端固定设有横管，所述中管顶部一侧固定设有支撑管，所述支撑管一端与横管中部固定连接，所述支撑管内部设有导向管，所述导向管与支撑管两侧内壁固定连接，所述导向管两端外壁均分别活动套接有弹簧和滑块，两个滑块分别与两个弹簧固定连接，所述弹簧远离滑块的一端与支撑管内壁固定连接，所述中管底端固定设有中轴，所述中轴一侧固定设有抗拉管，所述抗拉管顶部一侧固定设有减震弹簧，所述减震弹簧远离抗拉管一端与支撑管固定连接，所述减震弹簧内部分别设有限位杆和移动板，所述限位杆与抗拉管固定连接，所述移动板设置在靠近支撑管的一侧，所述移动板靠近支撑管的一侧铰接有两个活动杆，两个活动杆关于移动板中心轴线对称设置，所述支撑管靠近弹簧一侧开设有开口，两个活动杆均贯穿开口并分别与两个滑块铰接。

在一个优选地实施方式中，所述抗拉管顶端远离弹簧的一侧固定设有斜杠，所述斜杠一端固定设有飞轮，所述飞轮一侧固定设有下杠，所述下杠远离飞轮的一端与中轴固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述斜杠、下杠和中管拼接后设置为三角形。

在一个优选地实施方式中，所述斜杠、限位杆和移动板共线设置，所述抗拉管和支撑管平行分布。

在一个优选地实施方式中，所述中管、横管和支撑管呈三角形分布。

在一个优选地实施方式中，所述横管远离中管的一端固定设有座管。