[实用新型]一种发动机增压器连接结构、发动机及机动车辆有效
| 申请号： | 202021974543.0 | 申请日： | 2020-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN212898671U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 秦向飞;张振国;段愚 | 申请（专利权）人： | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N13/08;F01N13/18;F02B39/00;F16M1/026 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;朱明明 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 增压 连接 结构 机动车辆 | ||
1.一种发动机增压器连接结构，其特征在于，包括：
增压器，所述增压器包括用于连接整车连接管的增压器连接管；
飞轮壳，所述飞轮壳设置在所述增压器的正下方；
支架，所述支架整体呈L形，其包括相互垂直的第一连接部与第二连接部，所述第一连接部连接于所述增压器连接管，所述第二连接部连接于所述飞轮壳。
2.根据权利要求1所述的发动机增压器连接结构，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部上均开设有用于连接螺栓的连接孔。
3.根据权利要求1所述的发动机增压器连接结构，其特征在于，所述支架还包括：
第三连接部，所述第三连接部用于连接所述第一连接部与所述第二连接部，且所述第三连接部与二者之间的夹角均为钝角。
4.根据权利要求3所述的发动机增压器连接结构，其特征在于，所述第三连接部朝向所述第一连接部与所述第二连接部之间的区域弯曲。
5.根据权利要求3或4所述的发动机增压器连接结构，其特征在于，所述第三连接部上设置有条状的加强筋。
6.根据权利要求5所述的发动机增压器连接结构，其特征在于，所述加强筋的结构为在所述第三连接部一侧表面上凹陷并凸起在所述第三连接部另一侧表面上的结构。
7.根据权利要求1所述的发动机增压器连接结构，其特征在于，所述增压器连接管通过排气节流阀连接所述整车连接管。
8.根据权利要求1或7所述的发动机增压器连接结构，其特征在于，所述增压器的蜗壳连接有排气歧管。
9.一种发动机，其特征在于，其包括如权利要求1至8任一项所述的增压器连接结构。
10.一种机动车辆，其特征在于，其包括如权利要求9所述的发动机。
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