[实用新型]平衡车支架有效
申请号: | 202021977640.5 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN212890688U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王省伟 | 申请(专利权)人: | 王省伟 |
主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 支架 | ||
1.平衡车支架,包括平衡车支架板(1)和平衡车放置槽(13),其特征在于:所述平衡车支架板(1)的外壁左侧开设有卡合槽一(2),且平衡车支架板(1)的内壁右侧开设有卡合槽二(8),所述平衡车放置槽(13)位于平衡车支架板(1)的内部,且平衡车放置槽(13)的内部左右两侧均设置有挡板(7),所述挡板(7)远离平衡车放置槽(13)竖直中心线的一侧固定有连接杆(6),且连接杆(6)远离挡板(7)的一侧连接有凹槽(5),所述凹槽(5)的内部开设有槽孔(3),所述槽孔(3)的内部设置有弹簧一(4),所述平衡车支架板(1)底部的左右两侧均开设有车轮放置槽(11),且车轮放置槽(11)的内部设置有弹簧二(10),所述弹簧二(10)的内部设置有调节螺杆(12),且调节螺杆(12)的下方安装有车轮(9)。
2.根据权利要求1所述的平衡车支架,其特征在于:所述槽孔(3)的内壁尺寸结构与连接杆(6)外壁的尺寸结构之间相吻合,且连接杆(6)与挡板(7)之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的平衡车支架,其特征在于:所述平衡车支架板(1)通过弹簧一(4)与连接杆(6)之间构成弹性结构,且连接杆(6)和挡板(7)之间均关于平衡车放置槽(13)的竖直中心线对称分布。
4.根据权利要求1所述的平衡车支架,其特征在于:所述平衡车支架板(1)通过弹簧二(10)与车轮(9)之间构成弹性结构,且车轮(9)之间关于平衡车支架板(1)的竖直中心线相对称。
5.根据权利要求1所述的平衡车支架,其特征在于:所述车轮(9)与调节螺杆(12)之间为活动连接,且调节螺杆(12)与平衡车支架板(1)之间为螺纹连接,并且平衡车支架板(1)通过调节螺杆(12)与车轮(9)之间构成升降结构。
6.根据权利要求1所述的平衡车支架,其特征在于:所述卡合槽一(2)的内部高度与平衡车支架板(1)的厚度之间相同,且卡合槽一(2)与卡合槽二(8)的尺寸相同,并且卡合槽一(2)的宽度等于平衡车支架板(1)一侧宽度的一半。
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