[实用新型]传动连接结构、混合动力系统和车辆

权利要求书

1.一种传动连接结构，其特征在于，包括：

第一轴体，第一轴体的轴向一端为第一配合端；

第二轴体，所述第二轴体的轴向一端为第二配合端且形成有用于配合的轴孔，所述第一配合端配合在所述第二配合端的轴孔内且与所述第二配合端传动；

第一轴承，所述第一轴承设置于所述第一轴体的轴向另一端；

第二轴承，所述第二轴承设置于所述第二轴体的轴向另一端；

第三轴承，所述第三轴承设置于所述第二配合端，以使所述第一轴体的轴向一端和所述第二轴体的轴向一端共用所述第三轴承；

所述第一配合端包括：第一配合部和第一键连接部，所述第二配合端包括：第二配合部和第二键连接部，所述第二配合部和所述第一配合部对位配合，所述第二键连接部和所述第一键连接部对位配合。

2.根据权利要求1所述的传动连接结构，其特征在于，所述第一键连接部为外花键，所述第二键连接部为内花键。

3.根据权利要求2所述的传动连接结构，其特征在于，所述第三轴承对应在一部分所述第二配合部和至少一部分所述内花键的径向外侧。

4.根据权利要求2所述的传动连接结构，其特征在于，所述第一配合部的外表面和所述第二配合部的内表面均为圆柱面，所述第一配合端和所述第二配合端在所述第一配合部和所述第二配合部处间隙配合。

5.根据权利要求1所述的传动连接结构，其特征在于，所述第一轴体内上形成有油道，所述第一轴体邻近所述第二轴体的轴向一端的位置设置有进油孔和出油孔，所述进油孔和所述出油孔均与所述油道相连通。

6.根据权利要求1所述的传动连接结构，其特征在于，所述第一轴体连接变速器的齿轮，所述第二轴体连接驱动电机或者发电机。

7.一种混合动力系统，其特征在于，包括：

发动机，所述发动机包括发动机轴；

发电机，所述发电机通过第一传动连接结构与所述发动机轴连接；

差速器，所述差速器向车轮输出动力；

至少用于输出动力的驱动电机，所述驱动电机通过第二传动连接结构与所述差速器连接，其中，所述第一传动连接结构和所述第二传动连接结构中的至少一个为权利要求1-6中任一项所述的传动连接结构；

第一中间轴，所述第一中间轴分别与所述发动机和所述差速器传动连接；

第二中间轴，所述第二中间轴分别与所述驱动电机和所述差速器传动连接。

8.根据权利要求7所述的混合动力系统，其特征在于，所述第二传动连接结构为权利要求1-6中任一项所述的传动连接结构，所述第一传动连接结构包括：第三轴体、第四轴承和第五轴承，所述第三轴体的轴向一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮与所述发动机轴上的齿轮啮合，所述第四轴承设置于所述第三轴体的另一端，所述第五轴承设置于所述第二齿轮和第四齿轮之间且邻近所述第二齿轮。

9.根据权利要求7所述的混合动力系统，其特征在于，所述第一传动连接结构为权利要求1-6中任一项所述的传动连接结构，所述第二传动连接结构包括：第四轴体、第五轴体和四个第六轴承，所述第四轴体和所述第五轴体通过轴端传动配合，四个所述第六轴承分布在所述第四轴体的两个轴端和所述第五轴体的两个轴端处。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述的传动连接结构，或权利要求7-9中任一项所述的混合动力系统。