[实用新型]一种公路限行装置有效
申请号: | 202021979726.1 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN214168844U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 范龙飞 | 申请(专利权)人: | 范龙飞 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F9/696;E01F9/608;E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341500 江西省赣州市大余工*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 行装 | ||
1.一种公路限行装置,包括限行装置本体,所述限行装置本体包括支撑板(10),所述支撑板(10)上固定连接有柱体一(11),支撑板(10)的数量为二,柱体一(11)为空心圆柱体,柱体一(11)内滑动连接有柱体二(12),所述柱体二(12)上固定连接有横杆一(13),其特征在于:所述横杆一(13)的左侧底面设置有调节装置,横杆一(13)底面开设槽口,横杆一(13)内设置卡合机构,柱体二(12)前壁面设置提醒装置,所述提醒装置包括柱体五(25)和柱体六(26),所述柱体五(25)为空心圆柱体,柱体五(25)的外底面与横杆一(13)的前壁面固定连接,所述柱体六(26)与柱体五(25)的内壁面滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路限行装置,其特征在于:所述调节装置包括螺杆一(14)、螺杆二(15)、柱体三(16)和柱体四(17),所述柱体四(17)为顶面开口的空心圆柱体,柱体四(17)的外底面与左侧的螺杆一(14)顶面固定连接,所述柱体三(16)为空心圆管,柱体三(16)的内壁开设齿口,柱体三(16)的底端面与柱体四(17)的内底面转动连接,所述螺杆二(15)与柱体三(16)的螺纹连接,所述螺杆一(14)贯穿柱体四(17)的侧壁且螺杆一(14)与柱体四(17)转动连接,螺杆一(14)与柱体三(16)的外侧壁咬合。
3.根据权利要求1所述的一种公路限行装置,其特征在于:所述卡合机构包括管道(18)、滑块一(19)、连杆一(20)、滑块二(21)、弹簧一(22)、连杆二(23)和挡板一(24),所述管道(18)内嵌在横杆一(13)内,所述滑块一(19)与管道(18)的内壁滑动连接,所述连杆一(20)的上端面与滑块一(19)的底面固定连接,所述弹簧一(22)的一端与管道(18)的内壁固定连接,弹簧一(22)的另一端与滑块一(19)的顶面固定连接,所述滑块二(21)与管道(18)的内壁滑动连接,所述连杆二(23)的一端与滑块二(21)的右侧壁固定连接,挡板一(24)与横杆一(13)内侧壁滑动连接且挡板一(24)与连杆二(23)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路限行装置,其特征在于:所述提醒装置还包括弹簧二(27)、圆管一(28)、挡板二(29)、簧片(30)、弹簧三(31)和竖板一(32),所述弹簧二(27)的一端与柱体五(25)的内底面固定连接,弹簧二(27)的另一端与柱体六(26)固定连接,所述圆管一(28)为空心长方体,圆管一(28)与柱体五(25)固定连接且圆管一(28)与柱体五(25)连通,所述竖板一(32)与圆管一(28)的内壁固定连接,竖板一(32)的中心位置开设通孔,所述挡板二(29)与竖板一(32)的后壁面转动连接,所述弹簧三(31)内嵌在竖板一(32)内且弹簧三(31)与挡板二(29)固定连接,所述簧片(30)为金属薄片,簧片(30)通过缆绳穿接放置在圆管一(28)内,圆管一(28)的后壁面开设排气孔。
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