[实用新型]一种汽车车身维修的拉伸装置有效

专利信息
申请号: 202021980625.6 申请日: 2020-09-11
公开(公告)号: CN213826498U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 张强;盖伟;朱文娜 申请(专利权)人: 烟台腾飞工贸有限公司
主分类号: B21D1/12 分类号: B21D1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 265500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车身 维修 拉伸 装置
【说明书】:

发明涉及的一种汽车车身维修的拉伸装置,车身维修使用的拉伸装置基于汽车维修平台运动,把拉伸装置用螺栓固定在平台上,可快速固定在平台上,然后对受损汽车车身进行拉伸操作,恢复原车车身技术数据,提高工作效率,可以广泛应用于各种类型的汽车车身维修。

技术领域

本发明涉及一种汽车车身维修的拉伸装置,属于汽车维修技术领域。

背景技术

汽车车身在发生碰撞事故后,受损部位需要拉伸以恢复原车数据,保证汽车安全,受损部位的复位操作,需要拉伸装置。

本发明涉及的一种汽车车身维修的拉伸装置,车身维修使用的拉伸装置基于汽车维修平台运动,把拉伸装置用螺栓固定在平台上, 可快速固定在平台上,然后对受损汽车车身进行拉伸操作,恢复原车车身技术数据,提高工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车身维修的拉伸装置。

本发明的目的通过如下措施来达到:一种汽车车身维修的拉伸装置,其特征在于它具有横臂组件、塔柱组件、顶杆组件、导向环组件、链条、加强合组件、外垂直轮组件、塔柱锁紧组件、内平行轮组件,外垂直轮组件、内平行轮组件安装在横臂组件上,塔柱锁紧组件通过螺栓固定在横臂组件上,塔柱组件的下端垂直焊接在横臂组件的一端,塔柱组件和横臂组件的直角连接处通过加强合组件焊接以增加强度和刚性,顶杆组件安装在塔柱组件上,导向环组件安装在塔柱组件的外圆柱上,链条一端固定在顶杆组件上,另一端穿过导向轮组件连接车身受损部位。

所述横臂组件为矩形,横臂组件内焊接有矩形螺纹28×6的固定螺母。

所述塔柱组件为圆柱,塔柱组件有液压油缸,液压油缸安装在塔柱组件的圆柱内部。

所述顶杆组件安装在塔柱组件的圆柱内部,顶杆组件的底端连接塔柱组件的液压油缸的活塞杆,顶杆组件的顶端为链条的固定端。

所述导向环组件包括固定螺钉、圆型支架、导向轮,所述圆型支架套在塔柱组件外圆柱上,可上下运动,所述固定螺钉安装在圆型支架,可将圆型支架固定在塔柱组件外圆柱上的任意位置上,所述导向轮通过金属销安装在圆型支架上。

所述链条一端锁紧在顶杆组件的顶端,绕过导向环组件,另一端连接到车身受损部位。

所述加强合组件是焊接横臂组件和塔柱组件。

所述外垂直轮组件还包括外垂直滑轮、外水平滑轮。

所述塔柱锁紧组件为两根带有手柄的螺栓,螺栓有28×6的矩形螺纹。

所述内平行轮组件还包括内垂直滑轮、内水平滑轮。

本发明涉及的一种汽车车身维修的拉伸装置,车身维修使用的拉伸装置基于汽车维修平台运动,把拉伸装置用螺栓固定在平台上,可快速固定在平台上,然后对受损汽车车身进行拉伸操作,恢复原车车身技术数据,提高工作效率,可以广泛应用于各种类型的汽车车身维修。

附图说明:

图1为本实施例的示意图。

附图标记说明:1、横臂组件;2、塔柱组件;3、顶杆组件;4、导向环组件;5、链条;6、加强合组件;7、外垂直轮组件;8、塔柱锁紧组件;9、内平行轮组件。

具体实施方式:

下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明:

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