[实用新型]一种铰链机构及汽车有效
申请号: | 202021982825.5 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN213948598U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 陆思维;刘子辉;隰大帅;刘敏 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铰链 机构 汽车 | ||
1.一种铰链机构,其特征在于,包括:
固定侧铰链部(1),与汽车的驾驶室固定连接;
活动侧铰链部(2),与导流板固定连接,且所述活动侧铰链部(2)的一端与所述固定侧铰链部(1)铰接;
气弹簧(3),所述气弹簧(3)的固定端与所述固定侧铰链部(1)连接,所述气弹簧(3)的输出端与所述活动侧铰链部(2)连接;
所述气弹簧(3)被配置为:当所述活动侧铰链部(2)相对所述固定侧铰链部(1)转动至打开位置的过程中,所述气弹簧(3)为所述活动侧铰链部(2)提供支撑及助力;
所述固定侧铰链部(1)包括依次垂直连接的第一固定部(11)、第二固定部(12)和第三固定部(13),所述第一固定部(11)和所述第三固定部(13)相对间隔设置,所述第二固定部(12)上开设有第一安装孔(121),第一固定件穿过所述第一安装孔(121),将所述活动侧铰链部(2)与驾驶室固定连接,在所述第一固定部(11)和所述第三固定部(13)之间于所述第二固定部(12)上设置有加强筋;
所述第一固定部(11)和所述第二固定部(12)之间设置有第一限位板(14),所述第一限位板(14)与所述第二固定部(12)连接,所述第一限位板(14)用于限制所述活动侧铰链部(2)相对所述固定侧铰链部(1)的打开位置;
所述活动侧铰链部(2)设置有限位件(24),所述活动侧铰链部(2)相对所述固定侧铰链部(1)处于打开位置时,所述限位件(24)与所述第一限位板(14)抵接;
所述限位件(24)上设置有缓冲部,所述活动侧铰链部(2)相对所述固定侧铰链部(1)处于打开位置时,所述缓冲部与所述第一限位板(14)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种铰链机构,其特征在于,还包括第二限位板(15),所述第二限位板(15)与所述第一限位板(14)间隔设置,且位于所述第一固定部(11)和所述第三固定部(13)之间,与所述第二固定部(12)连接,所述第二限位板(15)用于限定所述活动侧铰链部(2)相对所述固定侧铰链部(1)的闭合位置。
3.根据权利要求1所述的一种铰链机构,其特征在于,所述第一固定部(11)上开设有第一定位孔(111),所述第三固定部(13)上开设有与所述第一定位孔(111)相对中的第二定位孔(131),转轴(4)依次穿过所述第一定位孔(111)、所述活动侧铰链部(2)的通孔和所述第二定位孔(131),使所述固定侧铰链部(1)与所述活动侧铰链部(2)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种铰链机构,其特征在于,所述活动侧铰链部(2)上设置有平行间隔设置的第一耳片(21)和第二耳片(22),所述第一耳片(21)上开设有第一通孔(211),所述第二耳片(22)上开设有与所述第一通孔(211)相对中的第二通孔(221),所述第一通孔(211)与所述第一定位孔(111)相对中,所述第二通孔(221)与所述第二定位孔(131)相对中,所述转轴(4)穿设在所述第一通孔(211)、所述第一定位孔(111)、所述第二通孔(221)和所述第二定位孔(131)中。
5.根据权利要求4所述的一种铰链机构,其特征在于,所述活动侧铰链部(2)上设置有所述第一耳片(21)的一侧设置有第三耳片(23),所述第三耳片(23)上开设有第三通孔(231),所述第一固定部(11)上开设有第三定位孔(112),所述气弹簧(3)的固定端通过第二固定件与所述第三定位孔(112)连接,所述气弹簧(3)的输出端通过第三固定件与所述第三通孔(231)连接。
6.一种汽车,其特征在于,其上设置有如权利要求1-5任一项所述的铰链机构。
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