[实用新型]一种道路施工用降噪装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用降噪装置，涉及降噪装置技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有左筒体和右筒体，所述左筒体与右筒体的相对侧共同固定连接有第一降噪板，所述第一降噪板的内壁滑动连接有第二降噪板，所述第二降噪板的左侧固定连接有第一升降杆，所述第二降噪板的右侧固定连接有第二升降杆，所述第二升降杆的外侧面沿右筒体的内壁滑动，所述第一升降杆的外侧面沿左筒体的内壁滑动。本实用新型，通过上述结构之间的相互配合，到达了自动调节装置的高度，且自动对调节后的高度进行锁定，采用降噪板内套式设计，便于装置进行携带运输的效果，解决了背景技术中提出的问题。

技术领域

本实用新型涉及降噪装置技术领域，具体为一种道路施工用降噪装置。

背景技术

从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对你所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声，当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染，产业革命以来，各种机械设备的创造和使用，给人类带来了繁荣和进步，但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声，噪声不但会对听力造成损伤，还能诱发多种致癌致命的疾病，也对人们的生活工作有所干扰道路在施工的时候，施工装置也会产生较大的噪音，这些噪音会干扰道路周边居民的生活，给居民生活带来很大的不便，因此，需要在道路施工时通过安装降噪板等设备来降低噪音，传统的降噪方法通常使用安装降噪板对噪声进行阻断，但是单一安装降噪板的方式无法根据使用情况对装置的高度进行调节，且使用大面积的单块降噪板运输十分不便，给实际安装过程带来了很多困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用降噪装置，具备了自动调节装置的高度，且自动对调节后的高度进行锁定，采用降噪板内套式设计，便于装置进行携带运输的优点，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用降噪装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有左筒体和右筒体，所述左筒体与右筒体的相对侧共同固定连接有第一降噪板，所述第一降噪板的内壁滑动连接有第二降噪板。

所述第二降噪板的左侧固定连接有第一升降杆，所述第二降噪板的右侧固定连接有第二升降杆，所述第二升降杆的外侧面沿右筒体的内壁滑动，所述第一升降杆的外侧面沿左筒体的内壁滑动，所述第一升降杆的外侧面固定连接有齿排，所述左筒体的左侧固定连接有盒体，所述盒体的内壁通过轴承转动连接有齿轮，所述齿轮的内壁滑动连接有转轴，所述盒体的正面开设有供转轴穿过并移动的开口，所述齿轮的齿牙与齿排的齿牙啮合，所述齿轮的内部开设有两个限位槽，两个所述限位槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的相对侧均与转轴的外壁固定连接，所述盒体的内壁设置有锁定机构。

优选的，所述锁定机构包括两个卡块，所述盒体的内壁固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧的相对侧分别与两个卡块的端部固定连接，两个所述卡块的相对端均与齿轮的齿牙啮合。

优选的，所述转轴的端部通过轴承转动连接有推板，所述推板的外侧面沿盒体的内壁滑动，所述盒体的内壁固定连接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧的端部均与推板的外壁固定连接。

优选的，所述推板的上下端均固定连接有限位杆，两个所述限位杆的外侧面均沿盒体的内壁滑动，两个所述限位杆的相对侧分别与两个卡块的相背侧抵接。

优选的，所述转轴的端部固定连接有把手。

优选的，所述把手的外侧面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置底板、左筒体、右筒体、第一降噪板、第二降噪板、第一升降杆、第二升降杆、齿排、盒体、齿轮、转轴和限位槽、滑块，通过转轴的转动过程，带动两个滑块分别推动两个限位槽的内壁，使得齿轮进行转动，齿轮的转动过程中，带动齿排与第一升降杆向上或向下运动，通过第一升降杆的运动过程带动第二降噪板沿第一降噪板的内壁进行上移或下降，从而根据不同的使用需求对装置的高度进行调节。