[实用新型]一种汽车悬架的托板结构

权利要求书

1.一种汽车悬架的托板结构，其特征在于,包括车体和支撑座；

连接槽，所述连接槽开设于所述支撑座的内表面的上方；

第一滑槽，所述第一滑槽连通于所述连接槽的内表面的左右两侧；

卡槽，所述卡槽连通于所述第一滑槽的内表面的前后两侧；

移动组件，所述移动组件设置于所述连接槽的内部，所述移动组件的左右两端均通过所述第一滑槽延伸至所述支撑座的外部，所述移动组件包括底板，所述底板左右两侧的内部均开设有伸缩槽，所述伸缩槽内表面的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿所述底板且通过所述第一滑槽延伸至所述支撑座的外部，所述连接杆表面的前后两侧均固定连接有第一卡块，所述第一卡块的一端延伸至所述卡槽的内部；

减震组件，所述减震组件设置于所述移动组件的顶部，所述减震组件包括第二弹簧，所述第二弹簧的底端与所述底板的顶部固定连接，所述第二弹簧的顶端固定连接有连接板，所述连接板顶部的左右两侧均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端贯穿所述支撑座且延伸至所述支撑座的外部。

2.如权利要求1所述的汽车悬架的托板结构，其特征在于：所述连接槽内表面的左右两侧且位于所述第一滑槽的顶部连通有第二滑槽。

3.如权利要求2所述的汽车悬架的托板结构，其特征在于：所述连接板左右两侧的中间均固定连接有滑块，所述滑块的一端延伸至所述第二滑槽的内部。

4.如权利要求1所述的汽车悬架的托板结构，其特征在于：所述第一支撑杆的顶端固定连接有吸盘。

5.如权利要求1所述的汽车悬架的托板结构，其特征在于：所述支撑座一侧的底部固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的上下两侧均开设有限位槽。

6.如权利要求5所述的汽车悬架的托板结构，其特征在于：所述车体的一侧开设有安装槽，所述安装槽内表面的一侧连通有弧形槽。

7.如权利要求6所述的汽车悬架的托板结构，其特征在于：所述限位槽的内部设置有固定栓，所述固定栓的一端贯穿所述固定板且延伸至所述安装槽的内部，所述固定栓表面的一端固定连接有第二卡块，所述第二卡块的一端延伸至所述弧形槽的内部。