[实用新型]一种柴油箱和柴油车

说明书

本实用新型属于机动车燃油箱技术领域，公开了一种柴油箱和柴油车，所述柴油箱包括箱体、发动机取油管和发动机回油管，还包括暖风取油管和上装油机取油管，暖风取油管的一端连接于箱体上设置的暖风取油口，另一端伸入箱体内部；上装油机取油管的一端连接于箱体上设置的上装油机取油口，另一端伸入箱体内部。本实用新型通过在箱体上设置两个独立的暖风取油口和上装油机取油口，可以为驾驶室暖风和整车自发电提供取油管路，为整车的暖风和自发电功能提供柴油能源，并且暖风和自发电是独立供油，极大地提高了柴油箱应用的可扩展性。

技术领域

本实用新型涉及机动车燃油箱技术领域，尤其涉及一种柴油箱和柴油车。

背景技术

驾驶机动车尤其是高机动越野车在野外工作时，需要整车自身具有驾驶室暖风和整车独立自发电功能，该功能一般都是通过燃油实现。因此要从燃油箱中取燃油，而目前高机动越野车的柴油箱只具有进油口和出油口，没有针对暖风和发电的独立供油回路，因此使用时非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油箱和柴油车，以解决高机动柴油车对于柴油的多功能需求问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种柴油箱，包括箱体、发动机取油管和发动机回油管，所述发动机取油管和所述发动机回油管分别连接于所述箱体上设置的发动机取油口和发动机回油口，所述发动机取油管和所述发动机回油管位于所述箱体内部；所述柴油箱还包括：

暖风取油管，所述暖风取油管的一端连接于所述箱体上设置的暖风取油口，另一端伸入所述箱体内部；

上装油机取油管，所述上装油机取油管的一端连接于所述箱体上设置的上装油机取油口，另一端伸入所述箱体内部。

可选地，所述柴油箱还包括环形凸台，所述环形凸台围设所述暖风取油口和所述上装油机取油口且设置在所述箱体的外壁上。

可选地，所述柴油箱还包括过渡法兰，所述过渡法兰上设有通孔，所述暖风取油管和所述上装油机取油管的一端分别固定在一个所述过渡法兰上并与所述通孔连通，所述过渡法兰固定在所述环形凸台上。

可选地，所述柴油箱还包括空心螺栓，所述空心螺栓的一端与所述过渡法兰上的所述通孔螺纹连接，另一端设置取油接头。

可选地，所述柴油箱还包括接管封堵件，所述接管封堵件套设在所述取油接头上以密封所述取油接头。

可选地，所述接管封堵件的一端开口且设有空腔，另一端封闭，所述空腔能够套设在所述取油接头上。

可选地，所述柴油箱还包括夹箍，所述夹箍套设在所述接管封堵件上以将所述接管封堵件紧固在所述取油接头上。

可选地，所述暖风取油管和所述上装油机取油管的内径分别为6mm和8mm。

可选地，所述暖风取油管和所述上装油机取油管位于所述箱体内部的末端与所述箱体底部的距离为A，所述发动机取油管位于所述箱体内部的末端与所述箱体底部的距离为B，A大于B。

本实用新型还提供一种柴油车，包括所述柴油箱。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种柴油箱和柴油车，柴油箱相对于现有技术，增加了暖风取油管和上装油机取油管，暖风取油管的一端连接于箱体上设置的暖风取油口，另一端伸入所述箱体内部；上装油机取油管的一端连接于箱体上设置的上装油机取油口，另一端伸入箱体内部，通过在箱体上设置两个独立的暖风取油口和上装油机取油口，可以为驾驶室暖风和整车自发电提供取油管路，为整车的暖风和自发电功能提供柴油能源，并且暖风和自发电是独立供油，极大地提高了柴油箱应用的可扩展性。