[实用新型]进气加热格栅、发动机及车辆有效
| 申请号： | 202021993341.0 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN213235277U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 韩正金;张玉娟 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/13 | 分类号： | F02M31/13;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 韩静粉 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加热 格栅 发动机 车辆 | ||
1.一种进气加热格栅，其特征在于，包括：
功率可变的加热片，在低于第一预设温度起车时所述加热片处于第一功率状态；发动机在低于第二预设温度运行时所述加热片处于第二功率状态。
2.根据权利要求1所述的进气加热格栅，其特征在于，所述加热片包括：
第一加热片(1)，所述第一加热片(1)在低于第一预设温度起车时接通；
第二加热片(2)，所述第二加热片(2)在发动机低于第二预设温度运行时接通；
所述第一加热片(1)的功率大于所述第二加热片(2)的功率。
3.根据权利要求2所述的进气加热格栅，其特征在于，所述第一加热片(1)通过第一电磁开关通断，所述第二加热片(2)通过第二电磁开关通断。
4.根据权利要求3所述的进气加热格栅，其特征在于，所述第一加热片(1)和所述第二加热片(2)串联，当所述第一电磁开关接通且所述第二电磁开关断开时，所述第一加热片(1)接通；当所述第一电磁开关断开且所述第二电磁开关接通时，所述第二加热片(2)和所述第一加热片(1)串联接通。
5.根据权利要求2所述的进气加热格栅，其特征在于，还包括用于检测环境温度的温度传感器，且在起车时当所述温度传感器获取到环境温度低于第一预设温度则接通所述第一加热片(1)；当发动机运行时所述温度传感器获取到所述环境温度低于第二预设温度则接通所述第二加热片(2)。
6.根据权利要求5所述的进气加热格栅，其特征在于，还包括用于获取发动机状态的ECU。
7.根据权利要求2所述的进气加热格栅，其特征在于，所述第一加热片(1)和第二加热片(2)均往复弯折布置在进气加热格栅的进口处。
8.根据权利要求1所述的进气加热格栅，其特征在于，所述第一预设温度为-10℃到-5℃；所述第二预设温度为-10℃到-5℃。
9.一种发动机，包括进气加热格栅，其特征在于，所述进气加热格栅为如权利要求1-8任一项所述的进气加热格栅。
10.一种车辆，包括发动机，其特征在于，所述发动机为如权利要求9所述的发动机。
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