[实用新型]一种启动连接器及车辆有效
申请号: | 202021997222.2 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212991529U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 马江峰;郭虎生;沈斯波;刘志军;孙海飞;王圣旭;韩月晨;刘田间;王志鹏;尹智 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军32382部队 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R13/627;H01R13/717 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 432200 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 启动 连接器 车辆 | ||
1.一种启动连接器,其特征在于,包括第一连接接头、第二连接接头、与所述第一连接接头电连接的第一转换接头以及连接在所述第一连接接头和所述第二连接接头之间的连接线缆,所述第一转换接头包括第一夹子,所述第一夹子用于与外部启动装置连接,所述第二连接接头用于与故障车辆连接,以使所述外部启动装置启动所述故障车辆。
2.根据权利要求1所述的启动连接器,其特征在于,所述第一连接接头包括第一连接板以及设置在所述第一连接板上的第一正极导电板和第一负极导电板,所述连接线缆包括正极连接线缆和负极连接线缆,所述第一正极导电板与所述正极连接线缆连接,所述第一负极导电板与所述负极连接线缆连接;
所述第一转换接头还包括第一正极转换线缆、第一负极转换线缆、第一转换板以及设置在所述第一转换板上的第一正极导电槽和第一负极导电槽,所述第一夹子包括第一正极夹子和第一负极夹子,所述第一正极转换线缆的一端与所述第一正极导电槽连接、另一端与所述第一正极夹子连接,所述第一负极转换线缆的一端与所述第一负极导电槽连接、另一端与所述第一负极夹子连接,所述第一正极导电板插入所述第一正极导电槽内,所述第一负极导电板插入所述第一负极导电槽内,所述第一正极夹子与所述外部启动装置的正极连接,所述第一负极夹子与所述外部启动装置的负极连接。
3.根据权利要求2所述的启动连接器,其特征在于,所述第二连接接头包括第二连接板以及设置在所述第二连接板上的第二正极导电板和第二负极导电板,所述第二正极导电板与所述正极连接线缆通过保险丝连接,所述第二负极导电板与所述负极连接线缆连接。
4.根据权利要求3所述的启动连接器,其特征在于,所述第二正极导电板与所述第二负极导电板之间连接有指示灯,所述指示灯用于指示电路的通断。
5.根据权利要求3或4所述的启动连接器,其特征在于,所述正极连接线缆与所述第二负极导电板之间串联有照明灯和开关。
6.根据权利要求3所述的启动连接器,其特征在于,还包括与所述第二连接接头电连接的第二转换接头,所述第二转换接头包括第二夹子,所述第二连接接头通过所述第二夹子与所述故障车辆连接。
7.根据权利要求6所述的启动连接器,其特征在于,所述第二转换接头还包括第二正极转换线缆、第二负极转换线缆、第二转换板以及设置在所述第二转换板上的第二正极导电槽和第二负极导电槽,所述第二夹子包括第二正极夹子和第二负极夹子,所述第二正极转换线缆的一端与所述第二正极导电槽连接、另一端与所述第二正极夹子连接,所述第二负极转换线缆的一端与所述第二负极导电槽连接、另一端与所述第二负极夹子连接,所述第二正极导电板插入所述第二正极导电槽内,所述第二负极导电板插入所述第二负极导电槽内,所述第二正极夹子与所述故障车辆的正极连接,所述第二负极夹子与所述故障车辆的负极连接。
8.根据权利要求1所述的启动连接器,其特征在于,所述连接线缆与所述第一连接接头之间、所述连接线缆与所述第二连接接头之间通过接线柱连接。
9.根据权利要求2所述的启动连接器,其特征在于,所述第一连接板为胶木板。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的启动连接器。
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